问政海南 | 海口一“断头路”上“挤”着3所学校 市民吐槽几乎每天堵车

本文转自：南海网

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新海南客户端、南海网、南国都市报 记者 王康景 文/图

“每天上学、放学时段，这里总是堵成长龙，连长海大道上的车辆都排得很长很长。”近日，海口部分市民吐槽称，海口富屋街是一条“断头路”，该路段集中了三所学校，家长送娃的车辆拥堵成为常态，还常发生碰撞剐蹭等事故，校方和家长纷纷呼吁职能部门尽快打通富屋街，与隔壁的滨粵街连接形成“环状”交通，从而达到疏堵的目的。

富屋街“断头”位置车辆需要掉头。

“断头路”上“挤”着三所学校

校方和家长吐槽堵车长龙变常态

从报料市民拍摄的视频可以看出，放学时段该路段车辆拥堵现象突出，由于接送孩子的家长车辆很多，车辆挤满从长海大道往海口市秀英区长滨小学方向数百米的富屋街道路，还在长海大道上大排长龙，十分拥堵。

12月15日中午，记者来到富屋街看到，这是一条双向四车道道路，在富屋街最西端是“断头”状态，修了一堵围墙，上写“此路不通请掉头”。而正是在这个断头路路段，北侧坐落海口市秀英区长滨小学和长滨幼儿园，南侧则是海口技师学院，三所学校紧挨着，出入都依靠富屋街。

“每天一大早、中午和傍晚，我都要接送孩子，大量家长的车辆挤到这几百米的富屋街，由于是断头路，车辆接送了孩子必须要从富屋街端头位置的围墙处调头，非常影响效率。”当天中午，在长滨小学门口接娃的王女士告诉记者，此处拥堵已是常态，下雨天更不得了，大家的车辆一直排到长海大道，几乎都动不了。

雨天家长和社会车辆从富屋街一直大排长龙到长海大道。家长供图

骑电动车接送孩子的家长也很有感触，家长黄女士告诉记者，由于富屋街是三所学校唯一的“出路”，很多接娃的车辆挤靠在本就狭窄拥堵的道路旁边，还有的私家车不遵守规则随意在未设置隔离带的位置调头、加塞，非机动车道形同虚设，大量电动车需要从人行道穿行，甚至需要从车流中间穿过，不仅有安全隐患，电动车也变得不够便利了。

“我们学校目前已有1400多人，每天接送孩子的车辆保守计算约500辆。”海口市秀英区长滨小学总务副主任陈先生说，遇到拥堵时段，学校会安排保安和教师到校门口和该路段多个点位维护秩序，帮助家长开关车门试图加快其接娃效率。为了避免更严重的拥堵，学校把一二年级和三四年级的孩子分流放学，可是拥堵依然会持续半小时左右，下雨天甚至可能近一个小时。

家长车辆从长滨小学接完孩子后需要从断头路末端掉头。

他还介绍，由于车辆众多，且长海大道与富屋街交会的十字路口没有红绿灯，车流混乱，发生多起车辆剐蹭以及电动车与机动车相撞的事件，拥堵和交通隐患并存。

隔壁的长滨幼儿园总务主任胡先生说，学校从2020年开学以来，这个路段拥堵问题就存在，目前该校师生已经超过600人，学校和家长也反映过此事，希望职能部门设法解决“断头路”拥堵的问题。

校方和家长建议打通富屋街连通滨粵街形成“环状交通”

海口城投：已立项在长滨小学和长滨幼儿园间建设附属支路

采访中，有多位家长表示，希望职能部门尽快打通富屋街，并设置路中间的隔离带，避免车辆随意穿插和掉头，同时把相隔在几百米远的、与富屋街平行连接长海大道的滨粵街继续往西建设，绕着长滨小学外围，将富屋街与滨粵街连通，形成环状交通，如此一来就能减少富屋街的交通压力，让接送孩子的家长车辆从富屋街来到校门口接送孩子后可以直接开向滨粵街，而不需要就地掉头。从而实现分流。

“从学校规划图上看，其实长滨幼儿园与长滨小学之间是有一条规划路的，只不过目前依然是渣土路，学校门口的这条临时硬化路还是去年才简单铺的，要不然雨天更加泥泞。”长滨幼儿园总务主任胡先生说，学校和家长都希望能够打通富屋街，同时把校门口这条道路修好，方便出行。

长流三号路项目图显示在长滨小学和长滨幼儿园间建设一条附属道路

长滨小学总务副主任陈先生以及多位受访家长均表示，希望政府部门把打通富屋街纳入到2023年为民办实事的项目，并在长海大道与富屋街十字路口设置红绿灯，为治堵出实招。

对此，海口市城市建设投资有限公司相关负责人介绍，海口2020年已经规划和设立长流三号路（长海大道至粤海大道）项目，由该司承建。根据项目，其中长流三号路西起粤海大道，东至长海大道西延长线，道路全长2281.63米，宽42米，设计时速60km/h，此外将在海口市秀英区长滨小学和长滨幼儿园之间建设一条市政规划路作为附属支路，红线宽度21米，设计时速20Km/h，该路将连接到长流三号路主干路，如此一来，富屋街与这条附属支路、长流三号路、长海大道将形成一个环形交通布局。

不过，该负责人还介绍，目前该道路项目建设的征地工作正由秀英区政府负责推进，而项目建设涉及占用的耕地需要补偿新耕地的问题，则由海口市资规部门推进，加上资金原因，目前项目尚未启动建设，需等相关事项落实后再按政府计划启动建设。