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马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

类别:国际 发布时间:2023-05-30 17:19:00 来源:3号国际站

文/熊姐

据观察者网援引报道,近日,马来西亚海事机构宣布,扣押了一艘中国籍船只“川宏68”号,以及船上的32名船员。这些船员中有21名是中国人,另外还有孟加拉人和马来西亚人。如果罪名成立,他们可能会被判处2年以上有期徒刑。

马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

(“川宏68”号)

至于扣押原因,主要是该船未经许可在马来西亚水域停泊,还涉嫌打捞二战时被日本鱼雷击沉的英国皇家海军“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰。

马方还称,他们在这艘船上发现了一些废旧金属和一枚很可能是二战时期的炮弹,以及不少金属碎块。而且,近一个月内,有渔民目击到这艘船曾在附近私人码头卸货,而那里有一个金属废料场,马来西亚警方还在上周在那里查获了数十枚二战的未爆炮弹。

马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

(船上的炮弹)

不久前,美国媒体曾首次披露了“川宏68”号在打捞两艘英国沉没战列舰的新闻,之后,不少西方媒体就开始跟进大肆炒作,说中国人正在“盗窃”英国二战时期的优质钢材,英国BBC还称,对于这种“亵渎”海上军事坟墓的行为,英国国防部表示谴责。也因此,这次扣押,不少人都认为,可能就有英国人在背后施压。

马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

(二战时的英国战列舰)

不过,他们其实是再次犯了“看见‘中国’就兴奋”的毛病,事情压根没搞明白,就开始胡乱扣帽子——“川宏68”号虽然在中国注册,但有消息称,其从交付到现在,一直被一家马来西亚公司长期租赁,用于海上工程作业。

在2017年,该船曾因为违法行为被印度尼西亚官方扣押,文件显示,该船的租赁方正是某马来西亚的海上工程公司;全球船舶信号系统也显示,此次出海作业,该船的始发港口就是马来西亚而非中国,应该是仍然处于被马来西亚租赁的状态。

所以,想要这艘沉船的钢材的,其实是马来西亚人,而非中国人。

马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

(“川宏68”号出港)

而且,英国人在这件事上说“谴责”和“亵渎”,脸皮也太厚了点。当初他们本就是海盗起家,也没少从沉船上捞宝贝,结果现在却大言不惭地谴责别人的打捞行为,实在有些可笑。

更重要的是,这两艘战列舰的钢材确实值钱,因为它们是二战前的钢铁,核辐射数值相当低,被称为“低本底钢材”,是可以做高精度仪器的特种钢。但话说回来,它们之所以会值钱,不还是美国人做的孽?

在1945年以后,美国频频在大气层搞核试验,也让整个地球大气的放射性同位素含量升高。而炼钢又普遍需要大量的空气制备的纯氧,还要添加废钢铁做辅料,这就导致二战后的钢材中有不少放射性同位素沉积,无法用于核工业、辐射屏蔽等领域。

马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

(大气层核试验)

而电解水制备的纯氧虽然可以避免辐射残留,但成本相当高,用起来非常不划算。也因此,回收出售二战前生产的钢材,就成为了一门相当赚钱的生意。

马来西亚《海峡时报》也就此报道称,“川宏68”号很可能就是某公司租下后专门用于盗捞二战沉船卖钢铁挣钱的,包括爪哇海域的荷兰海军沉舰德鲁伊特被盗捞在内,此前90%的二战沉船盗捞事件,恐怕都与该船有关。

马来西亚扣押中国船,指控打捞英国战列舰,别想给中国扣黑锅

(“川宏68”号在作业中)

当然,客观来说,战胜国在二战时期被击沉的军舰一般都会禁止打捞和人为扰动,因为其内往往存在着大量战死水兵的遗骸,所以也会被视为“战争公墓”,比如当初这两艘英国战列舰的沉没,就造成了大约842名英国水手死亡。因此,盗捞这些沉船,也确实违反了一些国际惯例,我们也可以支持马来西亚方面依据法律法规秉公处理。

但是,如果有西方国家想要趁机浑水摸鱼、挑拨离间,那我们想必也不会客气,一定会全力维护本国公民的合法权益,让他们被公平公正的对待,而非成为西方抹黑甩锅的牺牲品。

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