比亚迪海鸥4月18日上市，6.58万起售，续航408km

比亚迪将海鸥的谍照内容，之前我们做过，那时候就说这是比亚迪今年在海狮之前最为关注的一款新车了。这也是比亚迪最为入门的车型，但是不同于宏光miniEV或是冰激淋或是熊猫mini或是长安lumin等微型新能源车，这台海鸥的定位首先就是我们值得研究的一件事。

比亚迪海鸥网传图片侧面

过去的教科书里，A00级车也叫微型车，轴距小于2300，而2500mm的轴距已经接近过去那个时代的A级车的水平。当然车身尺寸还是小于4米，所以应该还是A0级？比亚迪海鸥三围尺寸分别为3780mm*1715mm*1540mm，轴距去到了2500mm。随便找一台最近新上市的微型新能源车的三围尺寸3065mm*1522mm*1600mm，就很容易发现比亚迪这一精准刀法。

主机厂都在研究差异化产品，寻找新的细分市场的蓝海，无疑海鸥应该就找准了位置。比比通常的微型新能源车要大，要宽，要高，轮毂网传消息也要来到15寸甚至16寸，而彼车高配只能去到14寸。当然价格彼车也顶配只要5.58万。按照网传海鸥的售价，6.58万起售一直到顶配去到11.28万，属实高了一些。但这把低配定在6.58万，对比彼车5.58万，就在零头上也颇有玄机。

比亚迪海鸥网传图片左前侧45度

产品力上来讲，比亚迪的产品通常会让消费者很是愉悦，容易成为畅销款。遥想开篇提过的那些微型新能源车的外观造型，鲜有棱角分明的设计，通常爱走kǎwayī风，这就是为什么受众人群会更少，即使他们都很便宜。外观层面海鸥车虽小，大体轮廓可以找到海豚的一些影子，但是设计风格确实棱角顿然，侧面两条斜45度平行切线，拉高车尾视觉感官而。小尾翼带半分运动感。前面部造型略凶，不规则四方体大灯样式，倒梯散热格栅。不走圆风，走侧锋。

比亚迪海鸥网传图片左后侧45度

车尾小尾翼上高位刹车灯，贯穿一体灯条连接左右尾灯，还是凌厉感。这个尾门也是外抛式设计。1.54米的车高意味着这台车可能会有着不错的一个头部空间表现。至于续航方面，网传高配续航里程408km，入门版车型则是265km。对于200km内的微型电动车那就不在一个比较范围内。小型新能源车多以城市通勤为主，265km即使真会有这样的车型，也足以满足。快充与慢充都会提供，比起某Mmini只有快充会来得方便一些。

这波吹风的最后结束在比亚迪海鸥4月18日正式上市的消息，还有整整两个月的时间，我们再期待这台车的更多消息爆出，同时对于6.58万起售一直到顶配去到11.28万的售价，您怎么看？