- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
比国内还贵50%？腾势D9登陆慕尼黑车展，热度不输BBA！
在今年的慕尼黑车展上，除了常规的海外品牌以外，我们自主品牌也带去了“天团”！其中最注目的还是在国内已经上市的“腾势D9”。来自前方的消息显示，这款车的在同配置的情况下，售价竟然比国内市场高出50%，用句网友的话来讲，总算是扬眉吐气了一回！下面就让我们看看这款慕尼黑车展上的“腾势D90”！看看它与国内版本到底有何齐区别。
先看外观，小编是没有看到它与国内版本的区别。中网采用了非常标准的“π-Motion”中网布局，在整个美学以及设计功底都展现的淋漓尽致！此外这款海外版的中网依旧设计有类似金属切割的饰件装点，个性感十足。全车匹配了大量的银色装饰带，更符合新车定位！当然了在纯电版本与混动版本采用不同的格栅样式，可提供更多个性化配置。
整个侧面，这款车依旧会给我们带来熟悉的感觉，虽保留了方正的元素，周围还采用了倒角的布局，整个的艺术气息也再次得到延伸。尺寸与国内版本保持了一致，长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距达到了3110mm。来到车尾，尾部的设计就比较简单了，双集束式的尾灯设计进一步拉宽尾部的视觉效果，同样也因其个性化的设计，整个尾灯点亮后能够带来更好的辨识度！
内饰上，这款腾势D9在整个车展，已经占据了优势。首先材料上采用了进口白栓木皮饰板，豪华感氛围营造到位。而显示区，匹配的是一块15.6英寸多媒体显示屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，采用的是腾势Link超智能交互车机系统，并支持全场景智能语音，体验不错。这样在配置在国内或许不出奇，但在海外市场可是具备足够的竞争力！而且全车的座椅也是符合人体工程学设计，豪华感是游方面，更重要的是它的舒适度！
关于动力系统，这款海外版与国内完全一致，搭载的是骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。而纯电版，两驱版综合功率为230kW，最大扭矩为360N·m。四驱版的综合功率达到275kW，最大扭矩为470N·m，其售价将会比国内价格高50%以上！看来我们国产车总算扬眉吐气了！
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-09-08 13:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
