2023款梅赛德斯-奔驰EQS SUV，有多少人愿意掏腰包？

紧随刚刚上市的全电动2023款梅赛德斯-奔驰EQSSUV之后，梅赛德斯以2023EQESUV的形式展示了一款更小、更具动感的替代品。

EQESUV将于2023年作为2023款车型上市销售。周日，一款AMG增强型EQESUV与常规车型一同亮相，并确认将作为2024款车型上市，不过明年是否也会上市尚未公布。

EQESUV将在美国推出350+、3504Matic和5004Matic等级，最终也将推出AMG等级的性能车型。

据悉，定价信息将在接近明年上市时再公布。

虽然EQSSUV的目标是全尺寸细分市场，并且由于其拥有的第三排座椅应该会吸引大家庭的消费者，但EQESUV的中型身材和两排座椅的目标是更多的主流买家。长度为4.86米，使得EQESUV比特斯拉ModelX短约18厘米，但其3.03米的轴距比特斯拉长了近7.6厘米，从而提供了宽敞的空间。后座的腿部空间是宽敞的1米。

顾名思义，EQESUV是2023年上市的EQE轿车的高端车型。两者都使用梅赛德斯的EVA模块化EV平台，该平台也用于EQS座舱车型和EQSSUV。在EQESUV中，该平台支持90.6千瓦时的电池，使用直流快速充电器可在约32分钟内充电从10-80%。目前梅赛德斯没有提供续航里程的报价。

350+级将在后部配备一个电机，产生288马力的峰值。3504Matic等级将配备双电机、全轮驱动动力系统，额定功率与350+相同，为288马力，但扭矩更大。5004Matic还将配备双电机全轮驱动动力总成，这次的功率为536马力。#奔驰#

寻求终极性能的买家将希望等待AMGEQESUV。它将提供617马力的双电机、全轮驱动动力系统作为标准配置，配备可用的DynamicPlus套件时可提供677马力。配备该套件后，AMGEQESUV将在3.4秒内从静止加速至96公里/小时。标配最高时速为220公里/小时和240公里/小时，配备DynamicPlus套件。

在操控方面，EQESUV标配空气悬架。自适应减震器和全轮转向系统可供购买者选配，对于不时享受活力驾驶的买家来说是非常值得的。AMGEQESUV作为标准配置，增加了主动侧倾稳定性，以及针对空气悬架的特定AMG调整。AMG还拥有强大的制动套件，包括前部带有16.3英寸刹车盘的六活塞卡钳和后部带有14.9英寸刹车盘的单活塞卡钳。更大的碳陶瓷刹车盘可供需要的人选配。

EQESUV的外观沿用了梅赛德斯在其EQ系列电动汽车中引入的熟悉的空气动力学风格。外观有些无害，尽管对于某些买家来说这可能是一个优势。想要在这一细分市场中脱颖而出的车辆的买家会想要检查BMWiX或凯迪拉克Lyriq。

AMGEQESUV的设计看起来几乎与普通版相同，除了伪格栅中的垂直条和更大的车轮（普通车型标配19英寸车轮，AMG标配21英寸车轮）和刹车。梅赛德斯的一个新设计细节是在引擎盖上应用了AMG徽章，而不是传统的梅赛德斯星标。不过，这颗星仍然放在格栅和后挡板上。

EQESUV的内饰与EQE轿车相得益彰，也非常接近EQS和EQSSUV的内饰。前面是梅赛德斯的全数字仪表板，称为Hyperscreen，这是一个可用的功能。在这里，一系列数字屏幕被安置在一个玻璃盖下。标准设置是更传统的设计，配备12.3英寸数字仪表盘和用于信息娱乐的单独12.8英寸屏幕。在这两种情况下，信息娱乐系统都是梅赛德斯自己的MBUX系统。

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