现代又一“颜值巅峰”，颜值、配置、舒适同时在线

说起紧凑型轿车，宝来、思域、卡罗拉等德系和日系车型都是车友们心中无法忽视的热门，在多年前韩系车也曾凭借较高的颜值和配置在这个级别红极一时，不过如今无论是销量还是外观设计都无法做到让人眼前一亮，而作为现代旗下的一员老将，现代伊兰特留给车友们更多的是经济实惠皮实耐用的印象，与时尚一词是并不沾边，不过显然现代没有放弃这样一款坐拥极高知名度的紧凑型轿车。

就在上个月现代正是上市了新款伊兰特，那么再次回归的伊兰特凭什么才能在宝来、思域、卡罗拉等众多德系和日系轿车手里分得一杯羹呢？显然高颜值依然是现代的拿手好戏，虽然整车品质的提升很难让普通消费者一眼就看出来，但是极高的颜值却可以做到，而事实证明现代也对新款伊兰特的外观做出了大刀阔斧的改动，那么消费者会不会为这款新车型买单呢？现代又一“颜值巅峰”，长近4.7米，比宝来漂亮，连头灯都是自动。

根据现代发布的10月份销量数据来看，截止10月底其销量已经超过了11000辆，可见国人对于新款伊兰特做出的改变还是十分认可的，和索纳塔一样出自现代第三代i-GMP平台的伊兰特，在前脸方面也采用的是最新的家族式设计语言，可以说再次将现代紧凑型轿车的颜值提升到了一个全新的高度，甚至比之前的菲斯塔更胜一筹，其前脸的大尺寸中网几乎从引擎盖下沿一直延伸到前唇，两侧则与大灯组融为一体，面积几乎占据了前脸的三分之二，如果你看惯了宝来那种四平八稳的外观，那么新款伊兰特的高颜值绝对会让你多看上几眼，灯光配置方面不仅远近光全系标配LED光源，而且还有自动头灯和延时关闭等功能，实用性和科技感都做到了同级名列前茅。

车身侧面有着特别帅气的溜背式车顶和双色车身设计，看上去比宝来可时尚、动感太多了，腰线则呈现出俯冲的姿态，再配合上17英寸双色五辐铝合金轮圈和单边共两出的镀铬尾排，以及造型细长犀利的全LED贯穿式尾灯，毫无违和感，整个车身无论从哪个角度看都有着浓浓的时尚气息，可以说现代在紧凑型轿车市场上的又一“颜值巅峰”之作。

车身尺寸，由于采用了现代最新的i-GMP平台，所以伊兰特在车身尺寸上也着出色的表现，其车身长宽高为4680*1810*1415mm，轴距2720mm，其中车身长度比宝来长出17mm，而轴距则多出32mm，接近4.7米的车身和超过2.7米的轴距在紧凑型轿车里足以做到鹤立鸡群，而这样也为它带来了更加宽裕的车内乘坐空间，伊兰特的座椅造型虽然看起来十分有运动范，但是坐垫填充物并不生硬还是以柔软舒适为主，虽然它的外观看起来动感十足，但是骨子里还是车友们心中那个以舒适实用为主的伊兰特。

将目光转移到中控台，可以说给笔者的第一印象就是和全新索纳塔几分神似，当然中控台上大量的软质材料的出现也比中控台硬邦邦的宝来更值得肯定，这样也提升了整个内饰给人的档次感，贯穿式的大联屏将中控台的科技感提升到了宝来根本无法相比的高度，毕竟它的这两块屏幕吃的都达到了10.25英寸（顶配车型），而且显示效果清晰界面设计也很有科技感，再辅以车联网、在线音乐、GPS导航、多媒体语音识别控制、蓝牙电话等配置，这也意味着在科技配置上伊兰特也跟上了时代发展的潮流。

动力方面，新款伊兰特有1.5L自然吸和1.4T涡轮增压两款发动机可选，最大功率分别达到了115马力和140马力，与宝来相比也是位于伯仲之间，不过其油耗表现确实足够让人惊喜，其1.5L+CVT的组合百公里综合油耗为5.3L，而1.4T+7DCT的组合更是低至5.2L，就燃油经济性而又足以媲美同级日系轿车。

伊兰特作为一款进入中国市场较早的一员“老将”，在现代全新平台和最新设计的打造下，它有重新焕发出夺目的光芒，无论是硬件品质、内饰档次感还是外观颜值，都做到了让人眼前一亮，现代又一“颜值巅峰”，长近4.7米，比宝来漂亮，连头灯都是自动。

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