对话李瑞峰：长城子弹充裕不惧价格战，魏牌全面新能源化

广东地区毗邻港澳，受外来文化影响较早、较深，是国内MPV车型销量最好的地区之一。无论是落地价超过百万元的丰田埃尔法，还是主打家用的本田奥德赛，在路上的能见度很高。因此，魏牌高山作为后来者，竟然选择在广州上市，可以说勇气可嘉。

据了解，魏牌高山的官方售价区间为33.58-40.58万元，其中四驱行政加长版的配置堪称豪华，直面挑战百万级MPV。作为长城公司的一款旗舰车型，也是魏品牌高端新能源化凸显重磅价值的旗舰车型，高山的战略地位不言而喻。

在魏牌高山上市前夕，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰接受了包括My车轱辘在内的媒体采访，对魏牌高山的产品力进行深入解读，同时以魏牌的阶段性发展为脉络，分析其在新能源市场布局以及长城汽车在新能源领域的最新战略等等。

家用、商用场景全满足，魏牌高山获封“六边形战士”

高山是魏牌的首款MPV，但李瑞峰表示，长城汽车在2007年的时候就对MPV市场有研究。多年之前，就深刻预测到了高端MPV市场会迎来非常大的发展机会。李瑞峰表示，魏牌对于MPV市场的理解，不是简单的作为后进入者，是对市场、品类的深刻洞察，对家用、商用MPV，不同切片化场景、不同人群的各种需求更广的满足，是两款产品并驾齐驱的进入。

据轱辘哥了解，长城汽车花费了将近5亿人民币，召集1500多人投入该项目。魏牌高山是行业内首款具备纯平地板、二/三排共轨设计，全铝五连杆悬架，高效能混动DHT架构的首款高端新能源MPV。

李瑞峰直言，“高山在空间、舒适、安全、驾乘、智能化、品质六个方面进行全力打造，内部包括外部的评价都说我们是六边形战士，没有短板，对家用、商用各种场景全部满足。”

据了解，魏牌高山上市后引起了高端新能源汽车市场的极大震动，足见其产品力之强。就以MPV最受关注的内部空间和舒适性为例，高山拥有同级罕有的61.1%‘得房率’，加上同级唯一的二三排1845mm超长共轨设计，空间大且灵活百变。

而主打商务的行政加长版更是豪华高端，车长5405mm、轴距3275mm，是目前市场量产MPV中车身最长、空间最大的MPV，更有零重力座椅、航空座椅、Harman/kardon豪华音响系统、媲美劳斯莱斯的星空顶等配置，真正把每个座位都打造成头等舱。

此外，魏牌高山对安全性能也颇为重视。据了解，魏牌对多重电池安全的防护是首屈一指的，新车上市前经历了高强度的挤压、穿刺测试，为了保护乘员的安全，还配备了超长的侧气帘，采用了高强度的钢梁结构等。

李瑞峰强调，“我们的MPV既然后发就要有后发者的优势，就要有高端新能源品牌MPV的作态。不管是功能配置、核心技术。”

坚定双能源战略，魏牌解锁高端新能源价值

魏牌高山是一款专注于MPV用户的产品，它面面俱到，考虑到车上每一位乘客的需求。如此，才成就了一台30-40万级最强的高端新能源MPV。随着中国品牌高端新能源MPV强势崛起，未来将会不断挤压合资车的市场份额，魏牌很有机会乘势而起，以高山打开高端新能源汽车市场的新局面。

回顾魏牌的发展，不得不说这是一个十分坚韧的品牌。2016年广州车展前夕，魏牌横空出世，成为中国自主品牌第一个向上突破的高端品牌。VV系列车型先后上市，凭借出色的产品力为魏牌在高端市场站稳脚跟。不过，魏牌的发展之路也是波折不断。

作为长城汽车首席增长官CGO，李瑞峰坦言魏品牌犯过一些战略性的错误。“在发展第一阶段没有以高端服务品质去夯实高端品牌体系能力建设。第二阶段咖啡系列产品处在新能源转型之间，以智能座舱、智能驾驶辅助为核心，战略有所偏移。因此，魏牌第三次崛起，全面进行新能源化，全面聚焦PHEV和EV。”

另外，魏牌还将着重在营销力、传播力和渠道力这几个方面，而海外出口全球化也是魏品牌的发展重点。放眼长城汽车集团，魏牌的地位至关重要。长城新能源转型要成功，溢价的高价值就是魏品牌对整个高端新能源的突破。

长城汽车新能源渗透率走高，未来可期

魏牌推出面向高端新能源MPV市场的高山，除了基于混动DHT架构的技术优势外，高端新能源MPV市场快速增长也是关键原因。相关数据显示，高端MPV市场保持不错增长，今年销售量可能达到60万左右，未来可能突破百万辆规模。同时今年1-8月，MPV市场新能源的渗透率已经达到20%以上了，且新能源MPV市场几乎被中国品牌垄断。这无疑给足了魏牌高山全面进攻的信心。

△长城汽车总裁穆峰

值得一提的是，新能源汽车渗透率是一个非常重要的指标。以最新发布的数据为例，今年9月，新能源车国内零售渗透率为36.9%。相比去年同期提升了5.1个百分点，这个数据证明了新能源汽车继续处在高速增长通道。而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有6.2%，这表明了合资车在新能源汽车市场处于下风，同时也是自主品牌继续扩大市场优势的机会。

最新数据显示，2023年前9个月，长城汽车销量达86.4万辆。其中新能源汽车销量达17.03万辆，同比增长75.77%，占整体销量近20%。不过，这一数据相比行业的整体表现还有些不足。

李瑞峰强调，长城新能源布局整体已经完毕，随着现在订单迅猛增长，产能和交付不断的爬坡，未来在整个月均销量过程中，新能源的占比会实现非常高的增长，尤其在11、12月份，终端零售和交付量会有明显增长，新能源渗透率会达到20%以上。2024年第一季度、第二季度，将会迎来一个非常大的几何式的越阶提升。

从产品的角度，魏牌高山几乎无懈可击。它精准地切中了高端新能源MPV的市场需求，空间、舒适、安全、驾乘、智能化、品质六个方面皆为首屈一指。而从品牌的角度，高山开启了全新的细分市场，是魏牌全面新能源化的旗舰之作，技术集大成之作。站在新能源汽车变革的时代风口上，魏牌高山以高端新能源MPV为突破口，强力推动品牌迈入向上新阶段。