“光辉”战斗机在沙特出糗后，印度总理莫迪高调试乘

艺高人胆大，莫迪为了推销印度国产“光辉”战斗机亲自试飞三十分钟，还在空中竖起大拇指，称是“印度的骄傲”。

据环球网援引《印度时报》报道，近日，印度总理莫迪试乘了印度国产的“光辉”战斗机双座版，飞行时长达半小时左右，莫迪很骄傲在空中竖起了大拇指，还冲着伴飞的战机打招呼、挥手致意。事后他还在社交平台上发文称为“光辉”战斗机感到骄傲，这次试飞极大地增加了他对印度本土制造能力的信心。

而莫迪也成为了首位试乘“光辉”战斗机的印度总理，这款战斗机的安全性一直备受争议，可以说73岁高龄的他为了给印度战机做宣传、打广告真是拼了老命了。

众所周知，印度军队的规模不小，政府在军事武器上投入的资金和资源也不少，但由于印度军事工业基础的先天性不足，印度自己无法制造出合适的、先进的军事武器，所以不得不每年花费巨额资金从他国进口武器。尤其是在空军所需现役战斗机方面更是短缺，所以几乎全是从外国进口的先进知名品牌。

上世纪80年代，巴基斯坦从美国引进了一款先进的F16战机，而印度准备自己生产一款可以打压这个“仇敌”的机型。经过了18年的努力，“光辉”战机终于在2001年1月份开始试飞。有意思的是，首飞当天“光辉”战机在一阵阵欢呼雀跃中猛地摔到了地上。似乎是丢不起这个人，这一事件发生后“光辉”战机就仿佛销声匿迹了一般，直到2013年才再次试飞成功。

而我国的歼-10也是上世纪80年代研发的战机，早在2004年就投入服役了，并且还研发出了3款子型号，还出口到了其他国家。而印度国产“光辉”战斗机直到2013年才进入印度空军装备序列，不过印度空军方面对这款机型的“下单”意愿直到今天还在犹豫不决。

值得注意的是，印度空军司令曾经试乘过这款机型，不过只在空中转了几圈就落地了，根据媒体的报道来看，他落地后走出机舱时“一脸凝重”，想必是对其不太满意。所以尽管印度空军方面每年都在说要订购数十架“光辉”战斗机，但实际交付的却没多少，印度空军真正购买使用的战机大部分还是从外国直接订购或者改装的机型。

连自己国内的空军都不愿意要，更别说出口到其他国家了，几年前新加坡国防部长访问印度体验了一把“光辉”，体验完表示称赞但不买。而去年传出澳大利亚准备购买35架先进战斗机的消息。印度赶紧推销自己，以比卖给自家空军几乎半价的价格打算卖给澳大利亚，却遭到了拒绝，而前几天计划在迪拜航展上进行飞行展示，却没想到还没起飞就出了故障，根本飞不起来。

耗时30年造出一架“光辉”，却没人买，莫迪这才赶紧出来打广告，另一方面也是为了给即将到来的印度大选中为自己的竞选“炒作”，通过试乘“光辉”来体现和军方的亲密关系，展现“政治强人”的形象，寻求更多人的支持，为此不惜“玩命”也要乘坐口碑不佳的“光辉”战机。

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