沃尔沃xc90t8recharge插电混动版2023年上市

尽管在2022年，沃尔沃已经推出了相当于全新一代XC90纯电动版的EX90车型，不过该车距离最后上市还有相当长的一段时间，目前情况下，沃尔沃本品牌产品体系上最顶端的车型依旧是XC90T8Recharge插电混动版本，象征着沃尔沃技术的最高杰作。

在外观方面，作为沃尔沃这一代设计理念的第一款车型，已经经历了近十年的时间考验，整体上已经算不上多么时髦，但好在本身设计就是较为大气的风格，也并不算特别过时，前脸方正的上格栅在后期改款中采用了纯黑色中网填充，而左右两侧则依旧是标志性的雷神之锤大灯组，前保险杠部分加入了层次感相当复杂的多层的装饰，符合厚重车头的同时也显示了真车旗舰车型的身份。

在车身侧面，新车当然也依旧是标志性的方正线条，这样做的好处是一眼并不惊艳，但也并不容易过时，在2023年时间节点体现出其优势，在例如D柱拐角等元素方面还是在时下的眼光看起来有一些老旧，不过整体影响不算大，大尺寸轮毂，黑色后视镜罩等细节，依旧显得足够时尚。车尾部分新车的尾灯也可以说是维京战斧尾灯的先行版本，并没有此后车型标志性的向内弯折的造型，当然也就不会有下一代车型独特的C字形分体式装饰，显得较为朴素，还容易让人想起一些韩系车型，但凭借着巨大的车身，凹凸有致的尾箱线条等元素，在气势感大气感方面依旧不会欠缺。

后保险杠部分当然没有任何的排气，毕竟也是一款插电混动版车型，取而代之的是精致的黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，XC90上这套设计也是沃尔沃转型期中的产品，兼顾了两代车型的风格，纵向的屏幕如今看来尺寸已经不算大，但明显向驾驶的偏转，体现出不错的运动感。而大面积缝线工艺覆盖，层次感丰富的中控台面，木纹质感的面板装饰等元素都没有缺席，档次感方面并不算缺乏。

而例如水晶式档把，宝华韦健音响及沃尔沃风格独特的织物座椅等元素，更是成为了主要的点睛之笔。作为一款旗舰中大型SUV，新车的海外也提供了七座版本可供选择，虽然空间辐射非常充裕，但也算是缓解了一些燃眉之急。而最重要的动力方面，新车当然搭载了我们相当熟悉的动力总成，由一台2.0T涡轮增压发动机为基础，在2023年改款换装了电子涡轮技术之后最大功率达到了310马力，其实比老款的双增压有着更强的经济性和更加出色的动力表现。与之匹配的则是146马力的后桥单电机组成了电控四驱系统，综合功率当然也是简单的两者叠加456马力，最大扭矩达到709牛米。

在8AT变速箱的加持下，百公里加速仅用5.4秒，当然是最快的XC90车型，由于采用了最为简单的P4结构，在例如亏电油耗方面不要有过高的期待，基本取决于2.0T电子涡轮发动机自己的效率，与之搭配是18.8kwh锂电池组，纯电续航里程62km，也是当普通的表现。总体来讲，由于确实年代久远，加上沃尔沃向来在新能源方面也并不太上心，导致XC90T8Recharge在技术方面没有多少先进性，但好在自身出色的质感和独特的北欧风格仍然保有属于自己的吸引力，无论如何该车也即将迎来正式换代，未来能有怎样的表现，非常值得期待。