我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
本文转自:人民日报客户端
徐靖
记者从蚌埠交投获悉,近日,在历经7个小时连续浇筑后,蚌明高速改扩建项目控制性工程淮河特大桥主墩22-20#桩基顺利完成,至此,大桥主墩20根桩基全部施工结束。
淮河特大桥为独塔双索面不对称斜拉桥,主墩桩基20根,直径2.5m,最大孔深长达96.2m,设计为摩擦桩,最大嵌中风化片麻岩深度达5.2m。主墩桩基穿越地层地质条件复杂,上部软土地层厚易缩径,淤泥质土、细砂及圆砾土层易塌孔和漏浆,对钻机、泥浆护壁性能、成孔工艺等要求高,成桩难度较大。
为保障淮河特大桥主墩桩基顺利浇筑,蚌明高速改扩建项目办提前谋划、科学组织,施工、监理单位春节期间不停工,夜以继日,不断总结、优化施工工艺,破解施工难题。
下一步,蚌明高速改扩建项目办将继续围绕创树代建品牌,拼出状态,干出实绩,精准发力,扎实推进蚌明高速改扩建项目建设,确保完成全年各项任务目标。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-03-15 09:45:10
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: