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本文转自:人民铁道报
1月30日,陕南铁路枢纽安康东站,伴随着隆隆的机械轰鸣,在距地面18米的龙门吊驾驶室内,“90后”姑娘马兰正熟练地操纵着这台钢铁“巨兽”,将一箱箱满载面粉、糖类、食用油等物资的集装箱稳稳吊装到货物列车上。
身材瘦小的马兰与高大的龙门吊在个头上反差巨大,但是工作起来彼此配合默契,她一天要操纵龙门吊装卸上百个集装箱、近3000吨春运物资。
随着铁路不断深化运输供给侧结构性改革,高附加值货品种类和数量不断增多,对吊装安全和作业精度提出更高要求。马兰在地面指挥人员的指引下轻拨操纵杆,目不转睛地盯着视频显示器,控制着巨大的吊臂一点一点地挪动集装箱位置,稳稳地对齐归位。由于精神高度集中,不一会儿的工夫,马兰手心里的汗渗过手套在操纵杆上盖上一个个“印章”。
在高空中操纵龙门吊看着英姿飒爽,但个中辛苦只有马兰自己知道。例如,地面通往驾驶室的作业梯几乎呈90度垂直状态,只有一个圆弧形的架子作为防护,上下需要手脚并用费力攀爬。尤其是夜间,寒风呼啸,随着攀爬高度上升、风力不断加大,瘦弱的她感觉“简直要被风吹跑了”。马兰记得自己第一次爬梯上龙门吊的时候,“整个人都在发抖,手冻得不听使唤”。而现在,经过长期摸爬滚打,新手变“老司机”,她攀爬作业梯已如履平地。
春运期间,安康东站货物发送量倍增,龙门吊围着堆积如山的货物来回往复、不断“吞吐”,马兰有条不紊地操纵机械把货箱按编号吊装进火车,或把空箱从火车上卸到地面上、装进卡车。龙门吊像一双巨手让货物在火车与汽车之间、装车与卸车之间不停切换,把服务国计民生的物资尽快运送到位。忙的时候,马兰连水都顾不上喝,争分夺秒确保作业进度。
马兰深知装卸安全的重要性,自2020年从事龙门吊操纵工作以来,她在师傅们的传帮带下,坚持勤学苦练,不断总结经验, 练就了一钩准、一次就位的绝活。
夜幕降临,安康东站灯火通明,一列列装满春运物资的列车整装待发,而马兰依旧忙碌,“花开”正盛。
李 珂 贾智炜 陈 峰
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快照生成时间:2023-02-02 09:45:19
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