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新春走基层|双向奔赴!中欧班列成“带货王”

类别:国内 发布时间:2025-02-07 18:33:00 来源:中国网

中国网2月7日讯(记者唐佳蕾)2025年春节期间,石家庄国际陆港一片繁忙的景象,一列列满载“年货”的中欧班列,将浓浓的中国“年味儿”传递到世界各地。

石家庄国际陆港(以下简称“国际陆港”)位于河北省石家庄市京广铁路高邑站,是国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽,是冀中南地区唯一常态化开行中欧班列的国际陆港。

“重去重回”成中欧班列新亮点

今年是申遗成功后的首个春节,随着中国的春节文化在海外持续走红,越来越多的“中国制造”也搭乘着中欧班列走向世界。同时,来自俄罗斯、哈萨克斯坦等地的粮食、原材料也源源不断地进入中国市场。

据了解,自2024年下半年以来,回程货物激增,来自俄罗斯和中亚地区的纸、板材、锌锭、大麦、小麦、钾肥、石棉等优质商品,源源不断运往中国,为地区加工企业带来稳定和丰富的原材料供应渠道,国际陆港的枢纽作用进一步凸显,“重去重回”成为中欧班列的新亮点。

统计数据显示,2024年,国际陆港到发中欧班列621列,其中,开行回程班列284列,运输货物14556标箱。其中8月份的回程开行量和运输量分别占比59%和58%,实现了跨越性增长。

“我们公司主要以粮食进口为主,以前我们主要通过海运和陆运进行运输,时效性、稳定性相比火车运输要差很多,成本也高。2024年开始,我们90%以上的货物都是通过中欧班列来运输的。在中欧班列的助力下,我们2025年1月份的订单量已经突破2024年全年的量。”河北福湾农业发展有限公司销售总监董洋洋告诉中国网记者。

董洋洋透露,由于订单大幅增加,该公司计划在哈萨克斯坦建设工厂,这样不仅可以增加在国内的销量,还可以带动当地农民增收。

“通道+物流+产业”模式发展壮大

丰富物流产品、畅通物流通道,也助力着货运品类产业的升级。石家庄铁路物流中心着力在物流全产业链、全流程服务客户上做文章。

中国铁路北京局集团有限公司石家庄南营业部经理王新山介绍说,针对返程国际班列货源的潜在运输市场,石家庄铁路物流中心积极发挥铁路中长距离优势,提出以国际陆港为中心开展国内铁路段分拨,先后开发香炉山、黄渡等11个到站,饲料、纸浆、大麦等20余种货物在国际陆港通过便捷的发送手续,有海关封的集装箱无需二次开箱安检,货不出箱,就能通过四通八达的铁路网送至全国各地的企业客户手中。

此外,“中欧班列回程+港城快速班列”铁海联运新模式,也成了众多企业客户的新宠。从俄罗斯以及中亚国家远道而来的货物在国际陆港,可以选择乘“货运高铁”一站直达天津港赶上最近的船期,多式联运发送到山东及南方省市各港口,不仅降低了物流成本,运到时限也有了更好的保证。

“按照集装箱标箱来算,2024年,我们公司整体出口量同比增长了10%以上。”河北环海物流有限公司副总经理王喜春表示,原来通过中欧班列出口的产品相对单一。产业升级之后,现在出口的产品附加值相对较高,比如像汽车整车出口,汽车配件的出口以及机械加工出口等。

统计数据显示,2024年,国际陆港装车35489车,较去年同期增加13018车,同比增幅57%;卸车49964车,较去年同期增加26315车,同比增幅111%。

石家庄国际陆港物流有限公司副总经理任永昌介绍说,“通道+物流+产业”模式发展壮大,推进大宗商品在石家庄区域集散,加快壮大陆港枢纽经济体量,助力高水平对外开放和经济高质量发展,为河北省发展外向型经济提供了强有力的物流保障。

记者:唐佳蕾

摄像:唐佳蕾何彬

剪辑:张立伟

审校:王月博【责任编辑:唐佳蕾】

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快照生成时间:2025-02-07 20:45:10

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信息原文地址:

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