极氪001高性能版亮相：零百加速超特斯拉，可打卫星电话丨最前线

文丨彭苏平

编辑丨李勤

智能电动汽车还能进行怎样的产品定义？9月1日晚，极氪001高性能版——001 FR在宁波亮相，极氪在这款车上几乎秀出了全部的看家本领。

四轮独立电机、四轮独立扭矩控制、直连卫星通信（华为同款“捅破天”技术）、800V高压系统+100kWh麒麟电池+800kW超充、座舱首搭高通8295芯片……用极氪智能科技副总裁林金文的话来说，极氪001 FR是“极氪在新能源领域核心科技上的大成之作”。

首先在性能和驾控上，搭载了四轮独立电机和四轮独立扭矩控制，极氪001 FR可以在加速和操控上表现更为极致。

据称，极氪001 FR的零百加速为2.07秒，超过特斯拉Model S Plaid（2.1秒），是目前加速最快的量产纯电汽车。发布会现场，极氪001 FR还演示了“坦克掉头”，即像坦克一样可以原地调转方向，此前，比亚迪仰望U8也演示过该功能。

性能和驾控再上一个台阶，极氪001 FR也标配了赛车级的高性能装备，包括Brembo碳陶刹车盘、AP Racing 10活塞卡钳，KW绞牙避震等配件。

不过，这也让极氪001 FR很难走量，这些性能装备产能本就稀缺，还要大量供给专业赛车，而给极氪001 FR配套，还要进行定制化开发，供应能力更为有限，内部测算该车每个月的产能“不超过100辆”。

其次在电动化上，极氪001 FR基于800V高压系统打造，搭载宁德时代100kWh的麒麟电池，加上极氪铺设的第三代超充产品极充V3（单枪最高功率达800kW，最大输出电压为1000V），从电量10%充电至80%仅需15分钟。

极氪也在这次发布会上首次对外宣布，坚持自研、自建、自营充电网络。

与小鹏、蔚来等国内新势力不同的是，极氪的充电网络更重视超快充，数据显示，目前极氪充电站超过700座，而配备高功率充电桩的极充站有348座，占比近半。

极氪在充电基础设施布局上也相当积极。据称，其将在2023年内累计落成超450座极充站，2024年则保持“一天一站”的速度。此次发布的极充V3尚未开始投入市场，它将在今年年底量产，明年一季度起投入使用。

而在智能化方面，极氪001 FR也不遑多让，首发量产搭载高通8295智能座舱计算平台，且率先在车上应用了卫星通信技术。

卫星通信功能来源于吉利系生态公司时空道宇的技术加持。据介绍，年底前极氪001 FR即可开通相关服务，实现双向卫星消息和卫星通话，在没有网络信号覆盖的情况下，也能保持与外界联络，还可以进行精准的卫星定位。

堆上如此多的新技术，极氪001 FR的使命并不是卖出多少辆车，而是作为极氪“死磕技术”的承载终端，去进行品牌加持。

极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪001 FR限量发售，每个月仅售99台。该车当天也并未公布价格，预计一个月以后才将正式上市，今年10月下旬开启首批交付。

“今天我们展示的技术都是行业首发，这些技术我相信对极氪的品牌一定有好的提升。品牌提升对001的销量一定会有帮助，从目前的数据来看，环比增幅很大。”安聪慧在接受采访时表示。

极氪001 FR注定只会是小众的产品，不过极氪这次“秀完肌肉”后，一些技术能力以后也将在其他车型上应用。据极氪智能科技车型研发总监叶瑾瑜介绍，800V这种普适性技术会陆续在后面的车上搭载，而四电机分布式电驱、四轮扭矩矢量控制等新技术，也会根据不同产品的定位去合理匹配。