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近日,小鹏X9和理想MEGA这两款明星纯电MPV车型备受关注。其中,小鹏X9搭载了主动式后轮转向系统,而理想MEGA则没有这一功能。对此,理想汽车L系列产品负责人侯越解释称,在项目初期,团队对后轮转向进行了论证,考虑到三排的乘坐空间以及前后电机选型对行驶稳定性的影响,并且增加后轮转向会让后桥布置结构更复杂,无法再布置大电机。
唐华寅,理想汽车电动平台产品负责人进一步补充称,在主前驱加后桥小电机的方案中,前轮的附着力变弱,重心后移。他提到:“对豪华车来说,后驱必须是主驱。”
对于这个问题,我们了解到更多的细节。根据侯越的微博内容可知:增加后轮转向确实会让动力结构变得更加复杂;同时他也提到了需要有足够大的空间来安装大电机;他还表示,在急加速时因为重心后移,附着力不足。
总之,以上所述都说明了为什么选择小鹏X9而非理想MEGA的原因之一。尽管如此,我们也不能否认后轮转向系统的优越性。
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快照生成时间:2024-03-01 09:45:11
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