徐娜等：油价微降利好五一出行，汽柴油批零价差或继续扩大

中新经纬4月29日电 题：油价微降利好五一出行，汽柴油批零价差或继续扩大

作者 徐娜 卓创资讯成品油分析师

郑明亚 卓创资讯成品油分析师

国内油价迎来今年以来的第二次下调。国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月29日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均降低70元。

油价微降，消费者出行成本将降低

本计价周期内，国际原油价格低位弱势调整，市场选择观望，主要因为前期随着中东局势的降温，地缘溢价逐步回吐导致。美国石油库存报告则呈现中性，虽然商业原油库存意外下降，同期汽油库存也出现减少，但是馏分油库存增加，加之美国汽油和馏分油需求同比和环比都减少，多空交织下整体对油价影响有限。此外，近期美元持续高位小幅波动，并未走出大的趋势，也导致油价处于窄幅波动行情中。受此影响，国内测算的原油变化率持续在负值区间运行，并最终促成国内成品油零售限价下调。

此次调价落实后，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.05、0.06、0.06元。五一长假在即，油价的下调也将为消费者的出行降低一些成本。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92号的汽油将较之前少花2.5元左右。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2024年5月15日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少4元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少122元左右。

此次下调政策落实之后，2024年国内成品油零售限价调整共历经5次上调、2次下调、2次搁浅。

后市来看，5月初美联储利率目标维稳已成定局，降息预期延后导致的美元偏强以及需求担忧将施压油市；地缘局势继续僵持但升级失控的可能性降低，对油市的支撑扰动影响预计转弱。按照当前原油价格计算，重新计算的变化率处于正值低位，下个调价窗口在5月15日24时。

汽柴油批零价差或继续扩大

批发市场方面，由于本计价周期以来，国际原油价格窄幅波动，原油均值环比下滑，汽柴油零售限价存下调预期，消息面利空国内油市。

需求方面，物流运输及户外项目开工稳定，对柴油需求提供一定刚需支撑，不过柴油需求情况仍不及预期，卖方出货表现平淡；汽油方面，私家车出行以短距离通勤为主，汽油刚性需求持续表现一般，卖方出货不温不火。为刺激出货，本计价周期内卖方多次下调价格，使得主营及炼厂汽柴油批零价差均呈现扩大态势。

下周期来看，由于原油价格或呈现疲弱走势，消息面利空国内油市。汽油方面，五一假期期间汽油消费旺盛，5月上旬终端或存短时补库需求。不过，劳动节之后，汽油需求或回归平稳，市场成交或有转弱，预计国内汽油价格呈震荡下滑走势。柴油方面，国内工程基建、物流运输等行业为柴油提供刚需支撑，但支撑力度或仍不及预期且缺乏其他有效利好，柴油需求或保持平稳为主，柴油价格或呈稳中有跌走势。因此，预计下周期国内汽柴油批零价差或继续扩大。(中新经纬APP)

中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其它方式使用。

责任编辑：宋亚芬

来源：中新经纬

编辑：郑铮

广告等商务合作，请点击这里

未经过正式授权严禁转载本文，侵权必究