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建筑工人的“轻便”回家路
手机抢票，接力自驾，组团包车，快递行李
—— 建筑工人的“轻便”回家路
□南京日报/紫金山新闻记者何钢
“今天吊装完这批钢筋，明天晚上就可以拼车回家了。”“我是在网上买的票，这两天干完底板浇筑，就去南站坐车。”随着春节临近，南京各大工地陆续开始放假。记者在采访中发现，如今建筑工人春运返乡的方式越来越多元化，除了手机抢车票，开车、拼车也成为新选择，甚至连行囊都简单了。
23日下午，在惠民大道综合改造工程三标现场，钢筋工蒲建军正通过对讲机指挥吊车将一捆捆钢筋吊入基坑底部。今年47岁的蒲建军老家在四川巴中，忙了一年，提到回家非常激动。“去年还在为买票发愁呢，今年一点都不担心了。”他告诉记者，等完成钢筋的绑扎，就可以走了，由于几位四川老乡家都比较近，大家选择拼一辆车走，“现在都有驾照，接力开不累。”
而在宿舍区，老家湖北恩施的普工刘建平往包里塞了几件换洗衣服，已经做好了出发的准备。“今天就走。”在建筑工地十余年，刘建平的“囧途”不少，每次赶车，手上拎着蛇皮袋子，身上背着重重的包裹，特别艰辛。如今有了私家车，他“说走就走”，给家里买的南京特产、孩子们的新衣服，已通过快递寄回。他感慨社会变化太快，唯一的期盼是路上顺畅，早点到家。
班组长黄富荣告诉记者，与多年前派人到车站排队相比，如今随时随地都能网上抢票。虽然还有部分工友没抢到票，但他已经联系了包车，包括送一位黑龙江的工友乘飞机返乡。“办法总比困难多，我要保证每个人都能回家过年。”他坚定地说。
在江东南路边，市儿童医院河西院区二期也是一片忙碌的场景，春节前，这里要完成地下室4层的顶板浇筑。“我们的工人，有不少是开私家车返乡的。”项目负责人向记者介绍。
站在基坑底部，工人们正在配合泵车浇筑混凝土。“我们这边好几个六合的，放假都是开车回家。”工人余宗平说，在长三角多个城市赶过春运，只有在家乡干活最踏实。“过个扬子江隧道，到家就快了。”他笑着表示。
58岁的木工曹永琪有着近40年的春运经历。“1988年花30多元坐车从上海去深圳打工，挤的是绿皮火车，不光车厢满了，就是座位下都躺着人。”曹永琪描述着早期的春运。他还记得当年在南京站排队买票的情景，要自带被子，在人山人海的大厅，熬一夜才能买到票。
而如今有了高铁、动车，一人一座，曹永琪不仅告别了拥挤的车厢，还学会了用手机购买车票。老曹也学习年轻人，把在南京买的东西寄回了家，轻装上路。“科技发展了，交通工具发达了，回家的选择多了，真好。”曹永琪说。
今年春运期间，铁路南京站安排列车1335列，南京南站增开夜间列车219列；民航日均计划保障航班起降710架次；汽车客运站储备加班运力450辆……日益完善的春运服务，将陪伴着建筑工人们踏上归途，平安到家。
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