半隐藏式门把手、电子后视镜等，这些电车设计谁最坑？

在自主品牌握有主动权的新能源时代，车辆的动力有了新的调整，真省油的插混系统带来更低的用车成本，纯电动力则确保了加速的平顺与迅猛。此外，新车的设计也有较大的优化，让整车变得更加友好。那现在的新能源车都自带哪些友好设计呢？今天，我们就一起来盘点一下。

半隐藏式门把手

在新能源时代，隐藏式门把手变得非常流行，原因很简单，那就是它可以提升整车的时尚感，同时还能降低风阻，既实用又好看。纯电动车非常注重续航能力的提升，所以能降低风阻提升续航的隐藏式门把手就成为了厂家的最爱，哪怕它降风阻的能力一般。

其实，时尚的隐藏式门把手并非完美无缺。在寒冷地带，隐藏式门把手就有可能被冰冻起来，无法启动，这时候打开车门就是一件无比困难的事情。总之，隐藏式门把手对寒冷地带的车主不太友好。那有没有更加完美的门把手设计呢？答案是肯定的。

备受关注的小米SU7实现了0.195Cd超低风阻系数，但它并没有采用隐藏式门把手，而是搭载了半隐藏式门把手。也就是说，半隐藏式门把手同样可以助力低风阻的实现，但它又杜绝了门把手被冻住的窘境，可谓一举两得。我们都知道，半隐藏式门把手并不是什么新鲜事物，但它对寒冷地带的车主很友好，这无疑就是更好的设计。

电子后视镜

在允许上路之后，电子后视镜开始出现在一些高端车型上，比如阿维塔12。从实际表现来看，阿维塔12的电子后视镜确实可以提供清晰的画面，看上去也没有明显的延迟，跟传统后视镜提供的画面差不多。不过，电子后视镜的显示屏在车内，你得花一些时间去适应。另外，电子后视镜的维修成本恐怕不低。

不可否认，电子后视镜存在一些缺点，但它依旧是一项很友好的配置。在大暴雨环境下，传统后视镜很难提供清晰的画面，这无疑会影响行车安全。而电子后视镜只有摄像头暴露在外，受环境影响较小，更容易提供清晰画面。另外，电子后视镜还可以带来更清晰的夜间画面。总之，电子后视镜有助于行车安全性的提升，是一项很友好、很实用的配置。

物理遮阳帘

现在很多纯电轿车都会配备全景天幕，因为它可以给乘坐人员带来不错的通透感，同时还能增加头部空间，提升乘坐的舒适性。不过，全景天幕不带物理遮阳帘的话很难抵挡热浪的侵袭，所以全景天幕的普及过程充满了不满的声音，完全属于不太友好的配置。

其实，纯电轿车是可以安装物理遮阳帘的，其中荣威D7 EV就是一个很好的例子。荣威D7 EV采用天窗加遮阳帘的组合，看起来比较传统，但它可以很好地遮挡阳光，同时还保留了宽裕的头部空间，实用性是比较高的。个人觉得，无论是燃油车时代还是新能源时代，物理遮阳帘都是不可或缺的存在。

后移的仪表盘

随着技术的不断发展，车上的抬头显示也进化成了AR-HUD增强现实抬头显示，它显示内容更加丰富，看起来非常有未来感。不过，抬头显示并不是所有人都喜欢，因为有些人觉得抬头显示的显示效果不好，看着不习惯。针对大家的不满，车企也推出了替代方案。

作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌，昊铂在2023年推出了昊铂GT、昊铂HT两款纯电车型，它们的仪表盘明显后移，起到了防止驾驶员目光下移的作用，跟抬头显示一样，提升了驾驶安全。仪表盘后移的做法很好地避开了抬头显示的缺点，可以说是一个比较友好的替代方案。

技术在进步，设计也在不断优化。可是，新车的优化设计不一定全是友好的，还有很多讨人厌的存在。如果车企真为用户考虑，那它推出的新设计大概率会广受好评，比如比亚迪的中文按键。友好的设计一多，那车辆热销的可能性自然就会越高。