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奇瑞以往被吐槽擅于“下崽”,意思就是子品牌很多,并且管生不管养,大都草草了之。近日奇瑞又开启了全新的子品牌iCAR品牌,该品牌定位跟比亚迪海洋系列类似,主打年轻群体,以新能源车型为主,根据官方描述,该系列将覆盖15-40万的区间。不过该车首发亮相的车型很硬核,一款是超跑一个是豪华硬派车型。这里主要提及这个首款超跑车型,命名为iCAR-GT。
前面提及iCAR品牌主打15-40万的车型,也意味着奇瑞这个超跑车型iCAR-GT起步将落在40万内的区间,这是这样可以说是最便宜的超跑了,很刺激内心。目前该车尚处在概念状态,设计上呈现出强烈的科幻风格,奇瑞将这一套设计语言命名为无极光弧,扁平的低趴封闭式车头很有冲击感,大灯组呈T字造型,有些酷似特斯拉的车标,很拉轰,亮点还在于侧面。
该车使用了发光轮毂的设计,蝴蝶门一展开相当帅气。流线车身搭配空气动力学造型使得风阻很低,延伸到后部鸭尾处理很突出,尾灯组采用呼应前灯组的T字造型,加上赛车包围,整个运动感相当炸裂。让人看了很想抱回家。不知不觉,奇瑞的设计居然这么出彩了。除了炸裂的外观,该车内饰也不含糊,同步揭晓了,效果也是出其不意的华丽科幻前卫,相当惊艳。
该车内饰采用天穹理念,中控台呈现出微微的弧形,双色处理相当科幻,方向盘采用括号造型,这个设计相当大胆,概念车的仪表盘似乎取消了,直接给了一个超大悬浮屏幕,由于采用按键换挡大幅精简空间,车内很清爽很开朗。一体化运动座椅的花纹很漂亮,质感极佳。这个内饰的风格同样大胆前卫,不知道后面量产版能够保留多少设计以及配置。
奇瑞超跑iCAR-GT最惊艳的自然还是设计,开车上路,路人指指点点,很有面子。其他方面,该车基于E0X平台打造,车身相当轻量化,并将采用多合一动力,具体性能还不明确,该车采用与宁德时代合作研发的ENER-Q电池,亮点在于低温表现出色,使用寿命高,续航可提高16%,不知道是跟谁比较。总之该车技术方面的信息目前所知不多,有待继续发掘。
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快照生成时间:2023-04-18 17:45:26
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