本周重点新车汇总 小鹏X9/极越01领衔

易车讯 又到了一周重点新车抢先看的时间，本周应该是10月里车市最热闹的一周。备受瞩目的小鹏汽车首款MPV车型小鹏X9有望在本周二正式亮相，此外，极氪001FR、极越01、广汽传祺ES9、深蓝S7i、深蓝SL03i、广汽埃安AIONSMax等也将于本周正式上市。需要特别注意的是，世界五大车展之一的东京车展也将于本周三正式开幕，本田、日产、丰田、斯巴鲁、三菱等知名品牌都将在车展上发布多款新车。今天的文章我们只来看看东京车展之外本周有哪些重磅新车。如果你对东京车展也感兴趣，我们也会在本周专门发布一篇东京车展新车汇总文章，请大家关注易车对东京车展的报道。

小鹏X9

属性：有望10月24日亮相

能明显看到小鹏X9前脸保留了家族化设计风格，贯穿式灯带具备非常高的辨识度。灯带下方的大灯造型看上去非常犀利，配合下包围的网格状格栅，使得前脸看起来非常年轻运动。

新车侧面有着典型的MPV风格，除了采用隐藏式门把手还配备有侧滑门设计。外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。轮毂方面，新车配备了大尺寸的低风阻轮毂，兼顾了美观并可以有效的降低能耗，提高续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高为529/1988/1785（mm），轴距为3160mm。

造型方面的最大亮点来自于尾部设计，后车窗有着较大的倾斜角度，让其看上去与众不同，或许别致的造型正是何小鹏口中打开“年轻态”MPV市场的关键。此外，新车还配备了贯穿设计的尾灯组，正好与前脸灯组相呼应。

内饰方面，从此前的谍照来看，小鹏X9采用了与小鹏G6相同的最新家族化内饰设计风格，悬浮式中控屏占据C位，同时还配备嵌入式设计的液晶仪表、双辐式方向盘、无线充电板及两个前排杯架。动力方面，从申报信息来看，新车配备了前后双电机，最大功率分别为前235kW后135kW。

极越01

属性：10月27日上市

新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。

量产版车型未配备车门把手，而是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼，整车风阻系数0.249。

车身尺寸方面，新车长宽高为4853*1990*1611mm，轴距为3000mm。后备箱储物空间为555L，放倒后可拓展至1528L。“极越 01”将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并搭载了英伟达OrinX芯片和高通8295智能旗舰芯片。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统。

极越01的内饰设计灵感来自科幻宇宙飞船的座舱概念，拥有宇宙黑和科幻白两种内饰配色。同时配备有3D无界一体化显示屏，分辨率达到6K，两侧集成2个可伸缩的扬声器。此外，新车还配备有国内首个量产U形方向盘。为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验，在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统。

极越01采用高端车标配的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高续航里程达720公里。极越01 搭载双NVIDIADRIVEOrin芯片，其高阶智驾已覆盖高速、城市、泊车场景下的“多域融通”。在1.0阶段，极越研发了“纯视觉为主+激光雷达”融合的高阶智驾方案，两套双独立系统互为备份、相互补充。

随着底层AI视觉算法能力的快速升级，极越高阶智驾已经进入2.0阶段，不再借助激光雷达，并逐步降低对高精地图的依赖程度，基于BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案高度成熟，为全国范围内更大城市规模的场景泛化奠定了基础。

广汽传祺ES9

属性：10月29日上市

传祺ES9 有旅行者和龙鳞翼两种造型，旅行者造型车头采用了越野风格的设计，车尾还设计有工具背包，让整台车具备轻度越野的气质。

旅行者造型

龙鳞翼造型

龙鳞翼造型则延续着传祺现有的家族是设计风格，“星钻菱影”的设计语言，让这款车型营造出都市SUV的科技氛围感。

传祺ES9旅行者造型，车身长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距为2920mm，这个尺寸已经达到了传统全尺寸SUV的大小。

传祺ES9旅行者造型车尾部分特意设计了一个“小书包”，用于存放出行小工具以增加车辆的拓展的功能。而且，高配车型还搭载了米其林PS4 SUV轮胎，内部含有隔音棉，能提供出色的隔音止阵效果，轮胎尺寸为255/50R20。

传祺ES9车内设计延续着传祺车型的特点，车内手能触摸到的地方皆是大面积软质包覆和环保材料，营造出更温馨居家的风格。

中控屏的尺寸为12.3英寸，提供多种主题，14.6英寸的中控屏搭载了全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，在骁龙8155芯片的加持下可以实现2s开机、连续对话等功能，让互联应用更方便智能。

此外，传祺ES9还搭载了丰富的L2级驾驶辅助功能，时刻在线，只需要按一下方向盘上的巡航按键即可自动开启。

传祺ES9提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，其中副驾座椅支持8挡131°放倒。后排提供独立空调，第三排座椅支持电动放倒等。此外，新车还配备阿尔派10音响扬声器系统，全景天窗等配置。

动力方面，传祺ES9搭载的是2.0T插电式混合动力系统，它由2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kW·h动力电池组成，可以实现纯电续航143km，综合续航1215km。传祺ES9还支持对外放电功能，电池最多允许对外放电18.3kWh，其中对用电器放电功率为3.3kW，对车放电为5.5kW。

极氪001FR

属性：10月27日上市

外观方面，可以看到新车前脸进行了明显的性能化升级，下包围拥有尺寸更大的进气口设计，并配备造型夸张的碳纤维扰流板，配合红色点缀使其更加醒目。此外，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道设计，使其提升冷却效率。

来到侧面，新车针对侧裙增加了装饰，配合猎装造型更凸显运动感。此外，新车将会配备高性能锻造轮圈。而在其内部，新车将会搭载前10活塞后4活塞卡钳，以及碳陶瓷制动盘，可谓是武装到了牙齿。车尾比较吸引人眼球的就是宽大的扰流板以及大尺寸扩散器设计，均采用了碳纤维材质和红色装饰。

动力方面，新车搭载4台电机，并配备了四轮扭矩矢量控制，系统最大输出功率1265Ps。具体性能方面，新车前双电机平行布置，综合最大功率310kW，后双电机综合最大功率620kW。

官方数据表示新车0-100km/h加速2.36秒，不含起步时间零百加速2.07秒，极速280km/h。电池方面，新车配备了100kWh麒麟电池，在800V快充的加持下，将电量从10%充至80%时间仅需15分钟。

需要特别注意的是，新车搭载了车载卫星通信技术，将在年底前开通双向卫星消息与卫星电话服务，该功能后续也会搭载到极氪其他车型上。

英菲尼迪VisionQe概念车

属性：10月24日首发

据了解，英菲尼迪将于10月24日发布多款新车，VisionQe概念车只是其中之一。而在10月24日，英菲尼迪还将公布“Ambition2030”长期计划的最新成果和规划。

从尾部预告图来看，VisionQe概念车拥有非常优雅流畅的造型，尾部疑似还设计了动感的尾翼，英菲尼迪字母标识分外抢眼。官方表示，VisionQe概念车是英菲尼迪首款纯电动车型。

广汽埃安AIONSMax

属性：10月26日上市

造型方面，埃安AIONSMax前脸最明显的变化莫过于采用分体式大灯组，同时针对前包围也进行了升级，使前脸造型看上去更具视觉冲击力。尾部继续采用贯穿式尾灯，不过针对尾灯细节及AION字母标识进行了优化。

车身尺寸方面，新车长宽高为4810（4863）*1880（1890）*1515mm，轴距为2750（2760）mm。动力部分，搭载一台最大功率180kW的驱动电机。

启辰VX6

属性：10月23日亮相

新车采用了全新的设计语言，整体风格呈现新能源时代电感外观造型，大气且时尚动感；前后都有配备了贯穿式灯带，也保留了不少V形设计元素，具备很高的品牌辨识度。

车身侧面，新车拥有犀利凝练的线条，整个外观造型更加动感活力。新车尾部采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部有黑色进行点缀，时尚感十足。车顶配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4658*1890*1656mm，轴距为2850mm。

新车内饰整体十分素雅。经典的双辐式方向盘，稍微带点棱角，造型十分新颖。同时，新车运用了很多当下流行的设计元素，包括悬浮式全液晶仪表盘和中控大屏，中岛式的手机无线充电平台。

启辰VX6乘员舱长度达到了1934mm，整体得房率高达67%，后排可全平变床。车内空间方面，新车拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间；1468mm后排肩部空间；100mm后排头顶空间和265mm侧头部空间。

全车拥有20个储物空间，490L盖板上下方容积，可轻松放下2个手提包+2*30寸+1*28寸+1*26寸+2*22寸规格的行李箱。背门槛离地高640mm，后备箱全平地台设计，搭配角度可调节的电动尾门，方便取放物品。中岛式扶手箱下方的储物盒可放置女士包包和高跟鞋。动力方面，此前的申报信息显示，新车采用纯电驱动，配备了宁德时代的磷酸铁锂电池，最大功率为160kW，最高车速为165km/h。

深蓝SL03i

属性：10月27日上市

在售深蓝SL03车型介绍

外观部分的升级不大但是很明显，因为新款SL03更换了一套全新的19英寸轮圈，这个来自深蓝品牌图形的Y型轮圈显然要比之前的黑色以及五角星的好看，可以说将科技感和运动感做了不错的结合。同时这次新车也调整了装饰件⾯积，增加了装饰条宽窄变化，更贴合⻔板边界形式，视觉更舒适。

内饰部分相比较外观则做出了更多的调整和改变，有耀影黑和谧月白两种配色可选。耀影黑内饰为纯黑内饰搭配麂皮，有不错的质感，还有青色缝线点缀于黑色内饰中，让本来可能沉闷的黑色多一些年轻的感觉。同时在四座椅肩部位置、四门饰板、中控充电区等处均包覆麂皮材质，提升了不少品质感。

而谧月白则是在白色内饰中添加橙色细节，中控、座椅通过麂皮材质提升品质感，安全带也为橙色，可能会得到更多年轻用户和女性用户的青睐。

这次也调整了方向盘的设计，直接采用了和深蓝S7相同的样式，颜值和手感上都有提升。新车也对中控扶手箱位做出了调整，功能分区更明确好用，对开方式也更节省开启空间。扶手箱内增加风口，使箱内温度和驾驶舱温度保持一致。扶手箱后端增加触控屏幕，后排乘客可根据个人需求调节空调。

座椅设计有了改进，也更舒服了，主副驾座椅通风加热也让后背也参与了进来，腰托也从两向变成了四向调节。而后排座椅也调整了角度，增加了打孔，也是为了舒适度做出了一定的升级。

动力部分深蓝SL03依然是有纯电与增程两种可选，纯电版本可达5.9秒的百公里加速，在CLTC工况下，纯电车型续航最高可达705km。

增程版本可以达到7.2秒的百公里加速成绩，在CLTC工况下，拥有最高200km的纯电续航里程，能大幅降低用车成本，同时增程模式续航里程最高也能达到1200km。

深蓝S7i

属性：10月27日上市

与深蓝SL03i一样，深蓝S7i的最大亮点同样是搭载高阶智驾辅助系统，而在10月27日举行的上市发布会上，深蓝汽车智能化解决方案也将一同发布。

深蓝S7于今年6月25日上市，推出增程和纯电动两种动力，其中增程版车型售价区间为14.99-16.99万元，纯电版售价区间为18.99-20.29万元。

在售深蓝S7车型介绍

造型方面，深蓝S7延续了家族化设计风格，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，新车拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性。

来到车侧，车身采用了隐藏式门把手设计，无框车门则提升了整车运动感。包括前脸、侧裙、尾部均搭配金属拉丝纹饰，同时配备有21英寸能量风刃轮圈，并配备有马牌轮胎和运动卡钳罩。

车尾采用造型独特的贯穿式LED光源。车身颜色方面提供月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄及炽云橙6种车身颜色可选。车身尺寸方面，新车长宽高为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，定位中型SUV。

内饰方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的环抱式内饰设计风格，并在原有基础上进行了细节方面的优化。相比于深蓝SL03，深蓝S7并未配备液晶仪表，而是将仪表盘集成在了AR-HUD中。中控屏下方的空调出风口取代了贯穿式空调出风口。所配备的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能。

配置方面，深蓝S7配备了高通骁龙8155芯片车机系统，无线手机充电模块也由1个增加至2个，车内配备有64色环抱式氛围灯，同时在副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸随驾智能转向向日葵屏、AR-HUD全息式增强现实系统，实现了车内的三屏互联。

动力方面，深蓝S7提供增程版及纯电版两个动力版本以供消费者选择，纯电版CLTC工况续航里程分别为520km与620km，百公里加速时间6.7s，官方公布的纯电版电耗最低14.2kWh/100km(CLTC)。

增程版CLTC工况纯电续航里程分别为121km与200km，对应的综合续航里程分别为1040km与1120km。官方公布的增程版综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)。此外，增程版采用CTP无模组电池技术，带来更轻量化车身、提升电池能量密度，进一步提升续航里程。