新春走基层丨大皖新闻记者跟随95后骑手送外卖

大皖新闻讯 临近春节，合肥迎来降雪。2月5日，合肥城市主干道上的积雪大都已清理干净，但非机动车驾驶道上的雪水还较多，行驶在路上的电动自行车明显变少，大多数都是外卖骑手在奔波。大皖新闻记者当天中午跟随一名95后骑手体验送餐生活，了解他们的生活现状。

辞去事业单位工作送外卖 每单可挣3.5元

外卖骑手小杨出生于1998年，从小生活在上海，读大学时回到老家合肥，毕业后不久就考上了合肥一家事业单位，在淮河路步行街附近工作。

因不满足于单位的基本工资，小杨于两年前辞去工作，选择送外卖，目前每月收入能达到一万元以上。

“每单的平均配送费在2.5元左右，加上补贴和奖励，一般送一单可赚3.5元。”小杨告诉大皖新闻记者，雨雪天气送一单的费用会更高，但相应的配送速度也会降低不少。

工作自由 根据自身需求调整接单量

降雪后的合肥格外寒冷，小杨骑着电动车行驶在大街小巷，等红绿灯的间隙，他会低下头看看手机，规划一下接下来的路线。“我平时就在火车站附近送餐，对线路和店铺都比较熟悉，基本上看一眼就知道怎么走。”

小杨驾驶电动车送外卖

下午1点30分左右，小杨和记者来到瑶海区一菜市场取餐，但刚到达门店处，顾客就取消了订单。“这样的事情也比较常见，顾客与商家协商好了取消订单，我们骑手就相当于白跑了一趟。”

好在当天小杨接的单较少，不会影响接下来的配送计划。“快过年了，也想让自己休息休息，一小时就送个六七单左右，这样时间比较充裕，不会太着急。”小杨告诉记者，外卖骑手这份工作辛苦，但可以自己调整工作强度。

严格要求 确保餐品送到顾客手中

刚满26岁的小杨在送餐时很老练，只需要瞟一眼手机，就知道系统派送的单该不该接。“我们是和美团旗下的合作商签约，系统派送的单基本都在常跑的路线上，有些比较远、与现在路线有冲突的，要及时点拒绝，以免影响将其派送给其他骑手。”

小杨上门送餐

大皖新闻记者跟随小杨来到瑶海区万绿园小区，小杨轻车熟路地来到需要送餐的楼栋，在爬了三层楼梯后，小杨不断敲门，对方却一直没有回应，电话也没有接。

“遇到这种情况，要先去送其他单，等对方回消息后再送过来，如果半小时内没有回应，要把餐再送回商家，这样才能拿到配送费。”这时，对方通过外卖平台发来消息，让小杨把餐放在门前即可，小杨放好餐品，给对方拍了一张照片。

多存点钱 计划未来创业

“小心点，有车。”雪天骑车，小杨显得格外谨慎，在遇到前面有路人时，他也会提前按喇叭或出声提醒。小杨表示，雪天路滑，如果行人不注意，很容易发生碰撞，造成不必要的损失。

下午2点左右，小杨送完最后一单，下线了自己的骑手软件，准备回家休息。“今天从10点开始送餐，目前也就送了二十多单，回家后给父母打个电话，后天早上准备回上海了。”

95后外卖骑手小杨

小杨告诉记者，他的父母在上海定居，自己一个人住在合肥老家的房子里，对于辞去事业单位工作选择送外卖，父母并没有反对，“从小到大他们都比较支持我的想法，只是比较担心我的安全问题。”雨雪天气时，父母都会叮嘱小杨，让他在家休息或者少接单，注意行车安全。

提及未来，他觉得送外卖是他积累原始资本的方法，并不是最终目标，“再干两年，多存点钱，我就准备去租个小门面，做点小生意自己创业。”

大皖新闻记者 龚润泽 摄影报道