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大众在2024年1月下旬,首度正式亮相隶属于8代小改款的高尔夫车系,包含GTI、GTE等不同动力选择之外,旅行车系列的高尔夫Variant也同步登场,紧接着在相隔不到一个月的时间,大众就已经在欧洲展开小改款8代预售,与小改款高尔夫欧洲市场销售展开的同时,大众也持续预告着高尔夫家族中顶级性能战力的高尔夫R。
继先前伪装车、如轮圈等的细部分享信息后,大众在6月下旬正式发表高尔夫R,外观造型上进行小针美容,驾驶座舱则有着更多的数位科技导入,最为重要的,就是呼应高尔夫R性能导向产品初衷,在性能数据上有所提升,如果另加选配PerformancePackage,则会配置更多赛道配备与妆点。
在介绍小改款高尔夫R动力表现之前,也来回溯一下大众在2023年第二季中时,曾经推出了名为高尔夫R333的限量版作品,关键就在于相比当时的高尔夫R,其最大马力提升到333匹(ps)、扭矩则为420牛.米输出。
而此次高尔夫R的小改款,就是维持原先2.0升涡轮增压引擎配置,但最大马力从现行的320匹提升到333匹,而加速表现也从原先4.8秒完成静止到时速100公里加速,缩减0.2秒来到4.6秒的加速表现,旅行车版本的高尔夫RVariant,则会是4.8秒的加速成绩。
小改款高尔夫R在驾驶座舱上的变化最为明显,中控荧幕换上了12.9吋版本来取代原先10吋配置,仪表虽然还是10.2吋大小,但却有进行升级与精进,如果选配Performance套件组后,仪表则能够另行显示车辆G值、单圈计时等功能,让高尔夫R的竞技性更为明显。此外,换上大吋数触控荧幕后,车载系统同样也导入集团自家语音服务的IDA服务,并支援ChatGPT服务,这也是原厂在6月份公布,将陆续在欧洲自家产品上释出。
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快照生成时间:2024-06-27 21:45:14
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