全新蔚来es8发布，售价52.8-63.8万元

近日，蔚来NIODay2022在安徽合肥举办，活动当天蔚来发布了全新ES8，并公布了新车的售价：52.8-63.8万元。此外，新车支持整车购买和电池租赁两种购车方案。其中，普通版车型有两种续航版本，分别搭载75kWh和100kWh电池组，电池租赁方案价格一致，均为45.8万元，电池月租赁费用分别为980元/月和1680元/月。除了普通版车型外，全新蔚来ES8还提供行政版和签名版两种车型，据了解，新车将于明年6月交付用户。

外观方面，全新蔚来ES8采用第二代设计语言，保留了家族化经典的分体式LED大灯和两段式日间行车灯设计，并延续了“DesignforAD”的设计理念，所有摄像头都使用外露设计，车顶还配有“犄角状”瞭望台式激光雷达。从整个前脸设计来看，线条辨识度非常高，能让人远远一眼就辨认出新车的产品身份。此外，新车还提供7种外观颜色，其中包括了更大气以及更深沉的曙光金和星辰绿车漆颜色。

尺寸方面，新车的长宽高分别为：5099/1989/1750mm，轴距3070mm，和老款ES8相比，新车的车身长度和宽度，以及轴距尺寸都有增加，维度高度下降了6mm，从轮廓来看，更具宽体低趴的运动效果。

车身侧面，新车延续了平展饱满的线条设计，大尺寸双色轮毂采用抛光处理，搭配悬浮式车顶设计，外加隐藏式门把手、隐藏式前后雨刷、隐藏式车顶行李架设计，以及金属喷漆涂装的SUN主题外观套件，让整台车看起来整体感非常强。车尾部分，新车和老款ES8相差无几，贯穿式LED尾灯如天际线，点亮后灯光立体感较强。

内饰方面，全新蔚来ES8沿用“第二起居室”的设计概念，多处使用可再生藤木材料以及生物基合成皮，并用柔光金装饰件取代了传统镀铬装饰，形成了明暗交替的高阶视觉效果。此外，新车内饰布局延续了简洁大气的设计风格，前排座舱除了中控台之外，便只剩下仪表和悬浮式中控屏，其中车机支持原生AR/VR视频输出，还标配了N-BOX娱乐主机。

空间方面，新车采用2+2+2六座布局，前两排座椅使用蔚来自研的座椅骨架平台，第三排座椅采用沙发式风格，并支持座椅加热和电动调节。值得注意的是，有别于传统SUV车型，为了提升车内空间利用率，新车的前排中央扶手后方采用悬浮式设计，副驾驶位则取消了手套箱的设计。

硬件配置方面，全新蔚来ES8全系标配NIOPilot辅助驾驶，集成4枚英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，芯片算力高达1016亿。车机部分，全新搭载高通骁龙8155芯片，车机系统内存16G，系统存储256GB，顶尖的硬件配置保障了车机性能的灵活性和流畅性。此外，新车全系标配空气悬挂、增强现实抬头显示系统（AR-HUD）、40W手机无线充电、全车座椅加热、前两排座椅通风/记忆/按摩等配置，从配置安排来说，豪华感几乎达到了同级天花板的水平。

动力方面，全新蔚来ES8搭载最大输出功率480kW、峰值扭矩850N·m的前后双电机四驱系统，官方零百加速用时仅需4秒1，动力性能非常强悍。此外，新车还配有CDC动态阻尼控制系统、博世IPB智能线控制动系统。续航方面，新车提供75kWh、100kWh、150kWh三种容量电池，对应CLTC纯电续航分别可达465/605/900公里。

结语

从产品力来看，全新蔚来ES8不愧为50万以上的国产纯电豪华“扛把子”，从辅助驾驶到车机系统，再从做工用料到功能配置，这款车都走在了纯电豪华SUV的前列，搭配换电优势，它的便捷功能实用性得到了进一步放大。但十分遗憾的是，目前蔚来第三代换电站不支持多车同时换电，所以用户仍需要排队等待。