入门带四驱的“精品轿车”，时尚感提升、智能化更进一步

类别：汽车发布时间：2023-02-18 21:44:00 来源：卡卡爱汽车

轿车显然是广大车友们非常喜欢的一种车型，在同品牌同价位的情况下它相比SUV不仅风噪更低更加舒适，而且还更加省油，特别是随着生活水平的提高，人们对于B级轿车的需求量也越来越大，这也是如今像雅阁、迈腾、凯美瑞、君威等车型随处可见的原因，不过对于有些车友来说这些合资B级轿车虽然各方面都有着十分优秀的表现，但是美中不足的是少了像SUV车型上常见的四驱系统，那么在20万左右就没有一款带四驱的B级轿车可以选择了吗？细想之下还真有。

它就是全系标配全时四驱系统的斯巴鲁-力狮，说起斯巴鲁力狮这款车型，其实在车友当中还是有着一定的人气的，不过对于大多数消费者来说力狮显眼没有雅阁、迈腾和凯美瑞那般耳熟能详，对于喜欢驾驶追求超控感的人来说，力狮绝对是整个B级轿车市场当中不可多得的好车，而且它作为一台进口车，给出的售价也较为亲民，其售价区间在20.48-24.78万，显然以顶配车型来看甚至比国产的凯美瑞和迈腾都要便宜不少，可以说性价比是相当到位，入门带四驱的“精品轿车”，一脚油门235牛米，连雨刮都是进口。

作为一台日系进口B级车，斯巴鲁力狮在整车品质上的表现自然是比雅阁、凯美瑞、天籁都是有过之无不及的，除了小到一根雨刮都是进口的品质外，车内还大量使用了来自业界知名供应商提供的精密度极高的零部件，发动机缸盖和缸体也都是轻量化且耐造的铝合金材质，品质更加稳定燃油经济性更加出色，再辅以斯巴鲁多年以来一直秉承的匠人精神做工，在整车质量方面相比凯美瑞、雅阁等日系B级车都表现出毫不逊色的水准，可见其完全展示出了“精品轿车”的本质。

外观设计方面，与时下追逐运动气息的雅阁和凯美瑞有明显不同，力狮的前脸有着浓郁的斯巴鲁家族式设计风格，造型饱满而又不失高级感，六边形进气格栅非常经典，再辅以横向饰条的点缀，十年都不显过时，下方前包围采用了非常有立体感的造型，LED大灯配合上不规则状的灯组内部，满足了整个前脸个性化的需要，车身侧面则采用了非常传统的三厢轿车造型，既没有大溜背也没有悬浮式车顶设计，看起来低调了许多，不过从黑色后视镜、18英寸黑色铝合金轮圈等元素，还是能感受到它的运动气息。

坐到驾驶位，整个中控台给人一种非常简约的感觉，没有花里胡哨的设计，用料方面也是中规中矩，细腻的缝线加上精致的银色饰条，整体营造出的品质感在B级轿车当中也属于中上水平，另外它的中控屏幕尺寸也不算小，达到了9英寸，再辅以GPS导航、手机映射、多媒体语音识别控制、蓝牙电话等功能，可以看出来科技配置带来了足够高的便利性，况且前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等安全配置也都是全系标配，可见其在性价比上也足以和很多合资B级轿车一较高下。

车身尺寸，为了追求更加出色的车身动态表现，所以力狮的车身长度并没有做得太长，仅有4815mm，轴距也只有2750mm，显然4.8米出头的车长与雅阁和天籁相比完全没有了优势，不过力狮的车内空间表现并不算差，两拳左右的腿部空间完全可以胜任大多数情况，而且后备箱容积也有506L，完全达到了主流B级轿车的水准。

动力方面，力狮搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩235牛米，虽然从账面数据来看这台2.5L发动机并不亮眼，但是它水平对置的结构是很多跑车都坚持的，再加上带有多片离合器的四驱系统，使得车辆在面对湿滑路面时有着比两驱车型更加出色的稳定性，传动系统匹配CVT无级变速箱，带给车主更加平顺的加速体验，同时它的百公里综合油耗为7.4L。