芜湖智能网联无人驾驶驶入“快车道”

本文转自：安徽日报

瞄准细分领域 打造“无人之境”

芜湖智能网联无人驾驶驶入“快车道”

本报讯（记者 沈宫石 阮孟玥）无人环卫车按照规划路线开启自动清扫、冲洗，无人小巴、无人出租车平稳地穿行于各个街道，无人快递配送车将一单单快件送达客户手中……今年以来，随着芜湖市鸠江区启动“无人驾驶先行区”建设，一幕幕无人驾驶场景走进现实，智能网联无人驾驶在芜湖驶入“快车道”。

今年春节前夕，芜湖市发布2024年第一批（总第三批）智能网联汽车公开测试道路，此次公开的测试道路双向里程超过200公里，实现了县域范围内首次开放，并进一步向芜湖中心城区延伸，覆盖江南江北，横跨多个区域。至此，该市三批次智能网联汽车公开测试道路双向总里程达352.2公里。

早在2022年8月，芜湖市就正式出台“智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）”，规范智能网联汽车道路测试工作，推动全市路权开放，并在鼓励开展示范应用、支持模拟商业化运营、推动测试牌照互认及建立通用检测项目制度等方面推出了一系列创新举措，助力该市打造智能网联汽车国家先进制造业集群。

近年来，芜湖市将新能源和智能网联汽车列为“首位产业”精心培育。作为该市汽车零部件制造强区，鸠江区完善政策支持体系，优化产业政策、创新创业支持政策、激励政策，出台建设“无人驾驶先行区”实施方案，聚焦无人驾驶新领域新赛道，瞄准无人驾驶细分领域，重点耕耘、先行先试，无人驾驶产业生态初具规模，智能网联应用场景呈现多元化发展态势。

在城市环卫方面，酷哇科技研发投放41台无人驾驶环卫车，在芜湖市率先实现智慧化环卫作业，减少人力投入25.9%，降低运营成本5%以上；在智慧物流方面，京东物流（绿色城配）推出“无接触式配送”，推动芜湖市无人配送车投放工作进入国内第一梯队，在全省率先进入“无人配送”时代；无人运输方面，灵动科技推出无人叉车，实现仓储物流、汽车制造等行业全业务场景搬运需求。海星智驾在芜湖港朱家桥建设的集装箱无人智能堆场项目正式启用，北京踏歌智行及艾尔动力矿山自动驾驶前装基地和新能源矿卡改装基地项目落户。在智慧乘用车方面，奇瑞集团旗下大卓智能、奇瑞商用车获颁芜湖市首批智能网联汽车公开道路测试牌照，测试里程达5000公里。

作为国家邮政局授予的全国唯一快递科技创新试验基地，短短数年时间，芜湖市南陵县已发展成为全国规模最大、创新最强、增速最快、链条最全的快递物流装备产业集聚基地，正致力于加快低速无人驾驶商业化落地步伐。该县规划了16个无人化示范应用场景，并配套出台了一系列扶持政策，支持相关产业发展，让更多无人化新技术、新产品在南陵率先应用、推广和迭代，打造“全域无人化应用示范城市”。

目前，芜湖市正加快“人—车—路—云”高度协同的智能基础设施建设，推进智能网联汽车创新发展，拓展无人驾驶商业化运营应用“全场景落地”，已创建无人驾驶技术研发创新平台15个，企业拥有无人驾驶相关专利233项。

·编后·

芜湖市瞄准无人驾驶新领域新赛道，锻长补短、聚链成群，构建无人驾驶产业生态圈，加快塑造新动能新优势，推动一批无人驾驶场景应用落地，走进生产生活方方面面，走进“千家万户”。