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好消息!神舟十六号航天员乘组景海鹏、朱杨柱、桂海潮已经返回中国东风着陆场。
而返回的时候,也意味着神舟十六号载人飞船航天员的任务也基本结束了。
同时,神舟十七号航天员肯定也继续在太空之中继续任务,然后在未来迎接神舟十八号航天员之后,再次自己返回。
那这一次神舟十六号航天员返回给大家带来了什么成果呢,或者说他们在执行任务过程之中,创造了什么成就,而我国在神舟十六号载人飞船返回东风着陆场的时候,如何做到精确锁定着陆点的,下面就一步一步看。
没错,神舟十六号航天员已经完成了自己所有的任务,整个载人飞船任务也取得了圆满成功。
当然,对于这一批次的航天员来说,后面是否还会继续有人执行新一轮的任务,这个看我国航天中心的安排,我国同一名航天员多次执行任务也是常态化了。
那本次神舟十六号航天员,给我国带来了什么成果呢?这里就简单说一部分,因为真的太多了。
第一、圆满完成了一次航天员出舱活动、一次“天宫课堂”太空授课、多次载荷出舱。
第二、配合完成天舟五号货运飞船分离撤离等工作,迎接神舟十七号航天员
第三、按计划稳步推进,共开展了70项航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、流体力学、航天技术等空间实(试)验和8项人因工程技术研究,获取了大量的实验数据等等。
所以,神舟十六号航天员乘组,也是我国执行任务的优秀乘组之一,当然,说到成果的问题,本次返回也带来一部分实验成果,后面会进行相应的披露,这就是大概的情况。
当然,这里多说一句,我国神舟十七号载人飞船在本次任务之中,将有一个特殊性的任务挑战,那就是进行太空维修,这是我国空间站任务之中首次执行这样的任务。
我国航天中心也说明了,由于空间微小颗粒导致空间站太阳翼受到轻微的损坏,但从长期的空间站发展要求来讲,将进行修复,而且这是一项“挑战性”的工作,会将舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度。
所以,有兴趣的朋友可以期待一下,这一次任务将可能创造我国历史。
而且,未来还将推动我国下一步计划具有意义,因为中国空间站在进行3舱变6舱位之后,进行太空维修也可能是常态化工作,特别是在太空垃圾增多的情况之下,“实战性”技术的突破就会从神舟十七号开启,这就是说得一个特殊性任务挑战,回到神舟十六号。
的确,在我国神舟十六号载人飞船返回之下,做到了着陆,搜救人员抵达的情况。然而,东风着陆场是一个非常大的区域。
有数据显示,东风着陆场总面积约13000平方公里,分为东、西两个区域,也有部分数据说东风着陆场约有 2 万平方公里的面积。
但无论是哪一份数据,都说明了中国东风着陆场不是一般的“小”,的确覆盖面积大,那如何做到的呢?这其实还是因为我国技术升级,带来了更加多的好处。
在我国进行神舟十六号研制的时候,它属于我国新一批次的载人飞船,而我国除了保证主要功能和技术指标不变之外,还进行了新技术的升级。
特别是关于自控技术方面的升级更加突出。而对于定位来说,必然也采取我国高科技技术,那就是——北斗。
我国升级神舟十六号载人飞船之下,增强了使用北斗导航信号的可靠性,提高飞船本身的自主可控的水平,实现了飞船在着陆过程之中的实时数据传输,从而做到了精准定位数据的传输,每动一下,都知道具体的情况。
所以,最大的功劳者之一就是北斗。而且从北斗的定位精确度也可以知道,北斗地基增强系统,实测的水平到2厘米,高程可以到5厘米,这是实时的定位精度,事后处理精度可以达到水平2毫米、高程5毫米。
这样的定位能力,你说还不能精确锁定着陆点吗?这完全是不可能的事情。
这下大家知道中国北斗的厉害了吧,而且中国北斗不仅在航天领域上有所运用,在交通运输、防灾减灾、农业、电力、天然气等领域,也是广泛提供服务。
所以,北斗已经深入我国各个领域了,未来的北斗还将进入深空领域,建立时空模式的北斗系统,大家可以期待一下,这就是精确定位着陆点的原因之一。
的确,我国空间站计划完全就是采取的“滚动”模式,神舟十八号载人飞船也完全准备好了,并且是属于待命之中。
按照我国航天规则的要求,在执行任务的时候采取“一发一备份”的模式,随时做好待命的状态,只要在执行任务的过程之中,遇到了紧急情况,那中国就可以快速采取发射措施,将航天员们接送回来。
如果没有出现任何的紧急情况,任务顺利,备份船、箭在完成“站岗”后,会自动转入下一次任务的正常发射流程。
所以,神舟十八号载人飞船已经在发射场了,没有问题的话,那就是在明年4月左右进行发射,因为那个时候是属于我国神舟十七号航天员返回的时间段,这就是大概的情况。
反正中国空间站的载人飞船发射已经是“常态化”的事情了,并且一年进行2次发射任务,应该是保持6个月任务时间为主。
所以,也凸显了我国航天任务执行的“高频率”模式,而且后面随着商业任务的执行,中国每年进行的航天任务甚至有可能达到世界最前面,也希望中国航天继续努力,在不断的任务冲击之下,实现中国航天领域的更大突破。
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快照生成时间:2023-10-31 18:45:05
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