在低空经济大潮中信息系统服务商要积极拥抱新变化

本文转自：中国民航报

张金今年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为民航行业热词。通用机场作为支持低空飞行服务的关键基础设施，其建设和进程将直接影响低空经济的发展。民航局近期印发的《通用机场场址行业审查实施细则》（以下简称《细则》），让通用机场规范化发展的框架和路径更加清晰。在此背景下，民航信息系统服务商作为支持机场高效运行的关键力量，需要紧跟政策导向，基于《细则》制定切实可行的产品研发和市场经营战略，以适应低空经济发展新趋势。

本次发布的《细则》不仅明确了通用机场场址行业意见的工作程序和内容，而且清晰划分了民航管理机关和地方政府在场址审查中的职责。比如《细则》对通用机场分类分级进行了详细说明，让机场选址和建设不再“一刀切”。这种制度的细化调整也为通用机场信息化产品提供了更多应用场景。在此情况下，信息系统服务商应根据不同级别通用机场的特点和需求，灵活调整产品和服务，提供更具针对性的解决方案。特别是针对新兴的简易型通用机场，应考虑其建设规模较小、功能和建设要求适度降低的特点，在研发、实施过程中以“快、精、省”为导向，从而开发更适合该类机场的产品。

作为战略性新兴产业，低空经济具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。信息系统服务商应主动投身低空经济发展大潮，积极调整产品和服务策略，以适应低空经济发展新趋势。例如，针对无人机等低空飞行器迅猛发展态势，信息系统服务商应开发更智能的控制和管理系统，以满足低空市场需求。此外，信息系统服务商还可以将新质生产力理念融入通用机场信息化产品研发过程中。结合当下很火的人工智能（AI），信息系统服务商可以玩出更多“新花样”：通过智能化数据分析和虚拟仿真设计，精准评估通用机场场址适用性，优化设计方案，提高规划和设计效率；借助数字孪生技术，建立通用机场的数字模型，实现实物与数字的高度融合，使管理人员更全面地了解机场运行情况，提升通用机场运行效率和安全水平。

此外，信息系统服务商还可从市场拓展和优化服务等方面入手，积极拓展低空市场。例如，通过参加行业展会、召开技术交流会等方式加强与行业内外的合作。在优化服务方面，信息系统服务商可以通过建立健全客户服务体系，加强与通用机场的沟通协作，提供定制化、个性化的解决方案，进一步提升服务质量和客户满意度。

综合而言，通用机场数量、规模的增长及低空经济的不断发展，在为信息系统服务商提供更加广阔市场的同时，也提出了更加严格的服务要求。因此，信息系统服务商需要积极拥抱变化，不断创新产品和服务模式，结合法律法规和市场需求灵活调整经营策略，从而在低空经济发展大潮中发现更多机遇。