- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
贝纳利tnt500专利图曝光，全新设计堪称炸裂
最近两年，因为QJMOTOR的迅速崛起，贝纳利的光芒被掩盖了不少，而贝纳利确实也减缓了新车研发速度，远远赶不上QJMOTOR下饺子版的疯狂推进。不过这个局面，在2023年应该会发生改变。去年的米兰车展，贝纳利亮相了不少新车，其中TNT500的全新设计堪称炸裂，佩萨罗战士又回来了。
近日，小编发现贝纳利在国内申报了TNT500的专利设计图。通过独特的极简风格设计头灯，很容易辨认出这是贝纳利的TNT500。这款车是由意大利团队操刀设计，这份专利图的出现，似乎也意味着TNT500快要在国内市场上市了。
贝纳利街车家族的“螳螂”形象，在TNT500上得到再次进化。新一代的TNT500更具运动感，而且还有点科幻，充斥着另类的机械美感。相比目前贝纳利的街车系列，TNT500的改变巨大。新设计完全颠覆了，贝纳利过去打造出的TNT家族化特征，这个百年品牌要开始大刀阔斧的改变了。
螳螂头的造型激进且另类，头灯由两颗简单的LED透镜组成，两边的日行灯面积相当大，看样子是集成了转向灯的设计，这个全新头灯搭配过于前卫，可能会有不少车友接受不了。
单从图片上看TNT500的配色和版画，比之前的贝纳利更潮、更大胆。甚至减震和轮毂都给上了色，视觉效果略显浮夸。硬件方面，50mm的倒立式前减震，径向的四活塞卡钳，双碟刹。中置后减震，支持弹簧预紧力和回弹阻尼可调，双通道ABS，最最值得注意的是，贝纳利终于放弃了圆管后摇臂。
动力部分，根据去年米兰车展展出的情况来看，TNT500搭载的还是那台500cc的同步双缸发动机，最大马力47.6hp/8,500rpm，最大扭矩46Nm/6000rpm。虽然这台发动机的声浪很贝纳利，但是发动机性能确实不如QJMOTOR新的550双缸平台。
很显然，贝纳利走的路线与QJMOTOR略有不同，以新的TNT500为列，更加特立独行的外观风格，显然不太适合国人比较保守的审美标准，这款车更像是为国际市场而开发，可以预见的是，如果这个风格市场反响不错，那整个TNT家族可能，也会陆续换上类似的家族化设计。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-02-25 14:45:09
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
