入门就带2.0引擎，轴距超过2.8米，设计出圈，智能是加分项

从各大车企对于SUV市场的布局来看，不仅紧凑型和中型SUV市场上好车越来越多，而且还出现了一批车身尺寸更大，实力更强的中大型SUV，例如别克昂科旗、福特领裕、大众揽境等，可见如今中大型SUV领域里的竞争也在不断加剧，而对于咱们消费者来说，各大车企间激烈的竞争，最终必然导致优惠力度的不断提升，就拿今天要聊的这款中大型SUV来说，在不小的优惠幅度之后，其入门版车型的售价甚至要比汉兰达、冠道这些低一级的中型SUV还要便宜。

它就是雪佛兰开拓者，雪佛兰旗下车型一直有着不小的优惠力度，从创酷到创界再到探界者都是如此，而作为中大型旗舰SUV的开拓者也不例外，其指导价区间为22.99-32.99万，根据各地普遍优惠力度来看，入门版车型的售价都远远低于20万，定位于中大型SUV的开拓者不仅有着比汉兰达更大的车身尺寸，而且在行驶品质、隔音降噪以及动力参数等各个维度，都有着更上一层楼的表现，足以带来比汉兰达更具优势的驾乘感受，入门就带2.0引擎，轴距超过2.8米，配21英寸大轮圈，比汉兰达亲民。

从外观颜值来看，开拓者的气场相比汉兰达和冠道绝对是更胜一筹的，毕竟它还是中大型SUV，尤其是前脸给人一种特别敦实且霸气的感觉，而Redline版本更是加上了红色和亮黑色饰条，带来了更多的运动气息，而普通版本则是采用了造型格外犀利的银色高亮镀铬饰条，再辅以两侧造型凶狠且极具科技感的分体式灯组，并且LED大灯和LED日行灯是全系标配的，其展现出的照明效果和档次感对比使用卤素大灯的汉兰达，高下立判。

车身侧面有着平直的车顶，和力量感十足的腰线，使得它看起来非常有美式“肌肉车”的视觉效果，而为了提升运动气息，它还使用了黑色A柱和造型动感的21英寸大轮圈，并且轮圈也采用了熏黑处理，再加之后排深色隐私玻璃，以及车尾非常宽大的黑色包围，同时配合尾灯内部那精致的Y字形结构，营造出的外观气场和档次感比汉兰达自然是有过之无不及的。

车身尺寸，开拓者的车身长宽高为4999*1953*1736mm，轴距2863mm，虽然它不到5米的车身长度和2.8米多的轴距，比不上同级的途昂和揽境，但是比汉兰达还是要出色不少的，尤其是对于那些购车预算不足20万的消费者来说，想要入手一台外观大气，车身内空间宽裕的合资SUV，开拓者的表现绝对不会让你失望，其5座版本不仅前后排都有十分宽大的乘坐空间，而且后备箱容积也是十分可观，而7座版本也体现出了中大型SUV的优势，空间和座椅舒适性都有着不错的表现，而且第三排座椅还带有电动升降功能，这点确实要比汉兰达更加方便。

内饰方面，到了中大型SUV这个级别，内饰无论是品质感还是档次感都不会太差，中控台上使用了4个造型大气的圆形空调出风口，再辅以少量银色饰条和皮质包裹的点缀，为整个内饰的高级感打下了基础，而四辐式方向盘不仅造型特别霸气，且表面还使用了真皮包裹，同时各处恰到好处的红色缝线也为内饰的运动感加了一把力，配置方面则有10英寸中控大屏、8英寸液晶仪表、前后排头部气帘、主动刹车、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车驻车入位等，别看它是一台轴距超过2.8米的中大型SUV，其给驾驶者带来的感受还是十分轻松便利的。

动力方面，开拓者搭载一台最大功率237马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，不仅动力方面比汉兰达多出了17马力，而且它所使用的9挡手自一体变速箱，也要比汉兰达的6AT档位数更多，尤其是在加速超车时，一脚油门下去，发动机与变速箱的配合非常完美，随着发动机转速的提升，变速箱也很快地完成了降档，底盘则是非常有厚重感的，毕竟它的后轮使用的是五连杆独立悬架，对于乘客而言，乘坐体验确实比紧凑型SUV稳健多了。

雪佛兰旗下车型一向是有着比较亲民的售价，而作为合资品牌中大型SUV的开拓者竟然带来了比汉兰达和冠道还要便宜不少的入门价，不过即便如此，其销量也是不容乐观，在今年5月份它一共才卖出去440多辆，总的来说，能够认可它的消费者确实不多，入门就带2.0引擎，轴距超过2.8米，配21英寸大轮圈，比汉兰达亲民。

举报/反馈