三电全换，能跑赛道能买菜，2024款福特电马处处有惊喜

当福特Mustang遇上“纯电”，无疑让福特电马成为了纯电车领域的“流量密码”。作为一款传承Mustang性能基因的纯电车型，电马从亮相起就饱受来自各方的凝视，对于它的评价亦不绝于耳。

前不久，2024款福特电马焕新而来，第三代高通骁龙座舱+BlueCruise蓝智驾、最长续航700公里以及最快3.57秒破百的加速度再次成功吸引了消费者的眼球。那么，2024款福特电马到底又有什么过人之处呢？今天我们就来到赛道中，去体验一把它的风驰电掣吧。

外观内饰小改，升级8155芯片

造型方面，2024款车型相比旧款车型在外观上几乎没有变化，具有很高的辨识度。新车依旧在“运动感”三个字上大作文章，Mustang经典鲨鱼鼻前脸、笔直的腰线集体呈现上扬趋势，配合顶部的Fastback溜背曲线，整体呈现浓郁的运动风格。

尽管整体的轮廓未大变，但并不妨碍2024款电马在细节打磨方面的创新。比如新增的“啸日橙”车色，给消费者带来了更多购车选择。此外，电马GT风暴版还拥有专属的Twister龙卷风图案，20寸多辐GT轮圈，黑化设计等潮野元素，也彰显了个性化。

视线来到车内，相比外观的运动个性，2024款电马更多呈现的是时尚与科技。新车搭载了10.2英寸的液晶仪表以及15.5英寸的竖向中控大屏，同时在中控屏中央配有一个多功能旋钮，可以控制空调温度、空调风量以及音量调节，有一定的可玩性。

智能配置是此次提升的重点，车机使用了高通8155第三代骁龙座舱平台，系统的使用流畅度和程序执行的速度有很大提升。另外还增加了无线CarPlay功能，能够让手机与车机更好的实现功能上的融合。

三电全换，能跑赛道能买菜

一番静态体验过后，真正的重头戏——赛道动态试驾终于来了！2024款电马最大的变化就在于其换装了福特全新的三电系统，凭借双电机带来的359kW的最大功率以及860Nm的最大扭矩，零百加速3.57秒的账面数据，2024款电马GT的动力储备完全不用担心。

大功率电机带来的最直观的驾驶感受就是狂暴的加速能力。踩下“电门”踏板，电动机强大的扭矩就会瞬间释放，可以带来出色的加速体验，面对成都天府赛道的大直道区域能跑出极为夸张的车速。况且它还配备了模拟声浪系统，所迸发出的类似于大排量发动机呼噜噜”的煮水声足以刺激每位驾驶者的肾上腺素极速喷发，去挑战更高的车速。

底盘调教是福特的看家本领，即便是纯电的电马，同样保留了福特百年的底盘调教精髓，在专业赛道模拟器调教和50：50的轴荷比分配加持下，电马的赛道操控性能简直强的一匹。

在每次“劈弯”中，电马总能给到轱辘哥一种“人马一体”的感觉。过弯是相当的丝滑，车身姿态没有左右晃动的意思，尾部的跟随做得非常好。另外，硬朗的悬挂还为电马带来了出色的侧向支撑能力。身处弯道之中，电马稳定的车身让你的驾控更加从容。

最高续航700km，BlueCruise蓝智驾有意思

这一次的试驾是从城区道路出发的，轱辘哥也见识到2024款电马在智能辅助驾驶方面的实力。它搭载了BlueCruise蓝智驾系统，新增了转向灯变道辅助功能、车道内智能规避辅助等功能，再加上C-V2X福特车路协同系统，可以让驾驶更轻松和安全。

至于在续航方面，2024款电马采用了福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，其百公里综合能耗12.4kWh，入门车型续航超过600公里，超长续航版车型更是达到了700公里。这样的续航能力，能大大减少用户续航焦虑。

总结

总的来说，在25万级的纯电性能轿跑SUV领域，2024款福特电马是一款不可忽视的高颜值、强运动的性能轿跑SUV。在拥有极具个性的外观颜值下，车辆在智能科技配置，性能与操控等方面表现均可圈可点。显然，对于年轻人来说2024款福特电马是非常具有吸引力，相信随着消费者对产品了解的不断加深，将获得越来越多用户青睐。（文陈）