鄂州多式联运勇当“尖子生” ，多项硬核指标全省靠前

荆楚网（湖北日报网）讯（记者 阮琼 通讯员 陈稳定）3月26日，湖北省举行第十三场“奋战开门红 市长话经济”新闻发布会。记者从发布会现场获悉，鄂州市公路密度全省第一，机场转运中心每小时分拣包裹28万件，全国第一。

多式联运优势明显

鄂州市发改委党组副书记、副主任刘扬波表示，发展多式联运，鄂州市具备空间地理位置优势、国家战略支持优势、航空货运先发优势等。

鄂州，地处长江中游南岸，位于我国经济菱形结构的几何中心，长江经济带和“一带一路”国家战略的交汇区，地理位置优越，区位优势明显。

近年来，鄂州先后获批武汉——鄂州空港型国家物流枢纽承载城市、“黄—鄂—黄”国家现代流通战略支点城市、全国快递示范城市。

目前，鄂州已有两个已经获批的国家多式联运示范工程：三江港区国际物流铁水公空一体化示范工程、花湖机场空陆联运示范创建工程。

此外，花湖机场自2022年7月投运以来，仅历时1年即实现双跑道运行，轴辐式航线网络和“全球123快货物流圈”初步形成。

“铁水公空”齐备优势

刘扬波说，鄂州市现有铁路总里程约245.9公里，铁路路网密度1540公里/万平方公里，全省第2。鄂州站直达北上广深等100多个城市。2023年，铁路货运到发总量1734万吨。

水运港航方面，鄂州境内拥有长江岸线77.6公里、5个港区、67个泊位。其中：三江港区作为国家一级航道、国家一类水运开放口岸，拥有6米深水岸线17.8公里，是长江中游少有的深水良港，2023年，鄂州港口吞吐量3794万吨。

公路网络方面，全市公路通车里程4015公里，公路密度251.4公里/百平方公里，全省第1，在武汉都市圈中率先实现“村村通公路”“全部乡镇通高速”。

空运能力方面，机场转运中心每小时分拣包裹28万件，全国第一，货运航班日均超过90架次，居全国前四。机场高速一期、武阳高速、S203鄂州段等机场周边路网陆续通车。

刘扬波说，鄂州发展多式联运，上有国家、省级层面战略支持，下有基础设施先发优势，可谓“天时地利人和”。

构建高效便捷集疏运体系

下一步，鄂州市将发挥和巩固“铁水公空”多式联运优势，探索建设花湖国际自由贸易航空港，加快建设枢纽节点、门户节点和流量节点，进一步构建高效便捷的集疏运体系。

刘扬波说，鄂州市将全力争取东方航空、邮政航空、国航货运、巴西航空等航司入驻，力争全年新开辟国际国内货运航线20条，货邮吞吐量进入全国前四。

此外，鄂州市将加快花湖机场铁路联络线前期工作，着力推进高铁进机场，力争年内开工建设，申建三江港一类铁路口岸，拓展鄂新欧出海新通道，进一步规划港口泊位84个。

公路方面，鄂州市加快构建“四横三纵三联”骨干高速公路网，加快完善武汉都市圈“三横三纵”和机场南北通道等骨干路网建设。

未来，鄂州还将探索联运器具标准化、安检互认等，推动“四跨联动”，建设5G智慧空港、智慧水港等货运平台及多式联运调度中心，尽快把“枢纽流量”转变为“经济增量”。【责任编辑:王焱尧】