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纯电版“吉姆尼”正式立项！将采用比亚迪技术，2024年上市
随着新能源汽车的不断深入，受之影响的品牌也越来越多，比如最近铃木汽车也“沦陷”了！来自铃木的消息，旗下的首款纯电版“吉姆尼”已经正式立项，如果按照此前的规划上看，将有望在2024年上半年正式与大家见面。据悉这款车的电池为比亚迪提供。未来是否会引入国内，目前还没有官方的消息。
既然是纯电打造，那么整个风格相比燃油版还是略有调整。盒子状的设计得到延续，但细微处有明显的改变。正面，中网采用了黑色的元素，组成方面取消了传统横杠式装饰带，更换成了两层波浪形的设计。两侧双层的炮眼的大灯更犀利，而且点亮后明显能看出来更深邃。新车的整个尺寸没有的改变，具体的设计也偏向于规整，除了位于前门位置上的充电口以外，其他的地方与燃油版几乎同步。调整后的轮眉变得更时尚，包括轮眉的设计也一改往日廉价的风格，所以在细节上，这款车还是诚意满满。
除了会有五门版，这款纯电版的吉姆尼还保留了经典的三门版，只是在尺寸上做了区别。来到车尾，依旧是全尺寸的外挂备胎，尾灯采用了方形的LED结构，后包围与轮眉形成了一体！即便采用了纯电驱动，但是底部仍保留了底盘扩散器，这应该是对燃油车的执着，其实并不突兀，反到会感觉恰到好处。
关于内饰，这款纯电版吉姆尼总算是开窍了，先不说内部感觉到底怎样，仅这个设计就颠覆了我们对于铃木的常规认知。注意到中控台采用了多段式的布局，每一组之间的沟痕都能展现出不俗的肌肉感。上下扁平的方向盘充满了艺术元素，上方悬立的则是一款贯穿式的液晶屏，完全采用了独立的设计，再匹配上车内的其他布局，整个科技元素瞬间拉满。
所以就外观和内饰而言，这款纯电版吉姆尼都表现的近乎完美。而且符合新能源汽车的定位。至于它的动力系统，目前还没有太多消息。但因为此前铃木的eVX已经接触过比亚迪电池，所以大概率，这款车也将延续这套刀片电池，初步估计，续航会在550km左右，当然了，毕竟都是小编个人猜测，具体还是要等到官宣后才能知晓。
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快照生成时间：2023-12-22 22:45:01
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