混动旅行版“霸道”到店！车长超5米配七座+水晶挡把

导读：随着最近几年国内新能源领域快速的发展，越来越多的新能源品牌快速的上市，给传统的燃油品牌带来了很大的压力，尤其是纯电车型因为长时间的使用后，很多缺点也是渐渐的暴露了出来，所以最近有着很多插电混动车型以及增程式动力车型在快速的更新上市，比起传统燃油车型来说用车成本低、驾驶体验安静平稳，而且续航里程也是因为技术的发展变得更加出色，所以续航焦虑也是得到了解决，在看到巨大的需求之后无论是合资品牌还是经典的国产品牌最近都因为快速更新而增加了竞争压力，尤其是大尺寸的SUV车型更是如此，因为大尺寸车身部分内部空间宽裕，可以满足当下多娃家庭的出行需求，而且较高的离地间距以及出色的通过性受到了消费者的喜爱。

而广汽传祺作为经典的国产品牌最近几年发展非常出色，其中MPV车型中的传祺M8以及E9更是能够比肩该领域的天花板“埃尔法”，紧凑级SUV车型的传祺GS4出色的销量也是能够比肩国产SUV销冠—哈弗H6，所以看到大尺寸SUV车型的需求增加不仅加快了更新速度，最近更是上市了全新的新能源全尺寸旅行SUV—传祺新能源ES9，新车是锚定中国中高端人群的诚意之作，是新时代爷们儿的首选中大型SUV。外观方面也是非常的炫酷霸气，接下来就为大家介绍。

新车不仅外观霸气硬朗，售价区间更是定在了22.98-26.98万，相对于同级别的新能源SUV车型来说性价比非常出色，外观方面更是十分的炫酷动感，车头部分非常的厚重，而且宽阔的保险杠部分不仅中央高高隆起，两侧还有着内凹式的造型来增加肌肉感，下方中网面积巨大，上方车标部分有着宽厚的镀铬饰条镶嵌连接车标，四周还有着细长的镀铬饰条包裹来增加精致感，内部则是蜂窝式熏黑格栅还有着密集的镀铬饰板镶嵌来增加时尚气息，两侧大灯组的面积很大，个性的造型以及内部整体熏黑的配色非常耐看，结合矩阵式的四点式光源，照明效果更加出众，下方保险杠则是突出明显，整体熏黑的饰板镶嵌，结合两侧竖置的LED日间行灯，看起来更加的大气。

再来看新车的车身侧面部分，车身部分非常的厚重饱满，车顶部分不仅非常的平直，而且低趴的贯穿式银色行李架镶嵌来增加运动氛围，下方车窗的面积很大，贯穿式的悬浮式车顶造型看起来更加的个性，车窗下方还有着细长的镀铬饰条镶嵌来提升精致气息，车门部分的贯穿式腰线隆起明显，结合车门底部的内凹式设计还提升了立体感。轮眉部分有着外扩明显的熏黑饰板镶嵌，结合造型特殊的运动式轮毂还提升了不错的运动氛围。而且20英寸双辉轮毂极有粗犷感及力量感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了5015mm×1950mm×1780mm，轴距达到了2920mm，出色的大尺寸的车身已经有着越级挑战的表现，而且内部有着大六座布局以及七座布局可供消费者选择，可以满足消费者的不同需求，得益于出色的轴距表现，第二排的腿部空间十分宽裕，并且是“女皇躺椅”可以8档调节，拥有131度躺睡空间，并且宽适第三排空间让大长腿也能轻松坐下，乘坐起来更加的舒适。

车尾部分的设计也是很饱满，车顶部分突出的扰流板非常的平直，而且突出明显更是形成了尾翼造型来提升运动感，下方尾门也是较为的饱满，中央还有着不规则造型的“小书包”装饰，虽然看起来与备胎罩相似，但这却是储物空间，增加了新车的越野氛围，两侧尾灯组采用了竖置的造型，立体式造型结合熏黑的配色夜晚点亮后的辨识度会更加出众，下方保险杠还有着突出且棱角分明的线条装饰，结合底部大面积的熏黑饰板包裹，让车位看起来更加的厚重且动感十足。

进入车内，新车中控台采用了14.6寸+12.3寸的卷轴薄屏，全贴合液晶仪表观察行车信息更加的方便且快捷，尤其是车机内置全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统+高通8155芯片，支持AR-HUD、ADiGO4.0智能物联、ADiGO4.0智能辅助驾驶等功能，科技感更加的出众，并且搭载阿尔派豪华品牌音响，拥有10个扬声器环绕音质，坐在车内拥有着音乐厅般享受，而且车内门板以及中控台还有着大面积的木纹饰板镶嵌来增加豪华氛围，车内最大的亮点就是全新的水晶式挡把设计，受到了很多年轻消费者的喜爱。

最后来看动力方面，传祺新能源ES9采用广汽自研2.0TM混动专用发动机+GMC400混合动力专用变速箱+PHEV专用动力电池。得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。不仅以澎湃强劲的动力输出，给予用户随心所驭的电驱驾趣，更是为用户带来全新的电驱出行体验。

而且新车的CLTC综合续航里程1215公里，超长续航里程，满油满电情况下，轻松跨越千里之外。而CLTC纯电续航143km，30km以内的早晚通勤，只需充电一次通勤一周，充电焦虑完全抛开。既拥有了燃油车型的便捷性，更是兼具了纯电车型的驾驶体验以及经济的用车成本，电池安全方面，新车三元锂电池安全-钢针针刺不起火、不爆炸，热扩散24H无明火-比国标严格288倍（国标5min），可承受23吨重物挤压-比国标严格超2倍（国标挤压力约10吨）更是远超同级别新能源车型，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！