领克06终于醒悟，新车全系换上四缸发动机，下一个“爆款”？

时至今日，国内的高端市场仍旧被合资品牌把控，自主品牌想要在中高端市场立足非常艰难。为了让自己在中高端市场获得一席之地，很多自主品牌打出了“错位竞争”这张牌。领克走的就是这样的路线，虽然产品定位高端，但价格却很亲民。领克06的市场指导价仅11.86万到13.98万，跟一辆普通合资小型SUV的价格差不多。

领克06算是吉利领克家族当中最便宜的一款车型，也是领克家族中最走量的一款车型。2020年刚上市时，仅用了两个月的时间订单量就突破了1万台。在国产中高端品牌中，领克06的销量可谓是遥遥领先。

但因为车上使用的是三缸发动机，导致领克06后劲儿不足，销量出现了下滑。时隔两年后，领克对这款车型进行了换代升级，这一次领克也听取了消费者的意见，终于把三缸发动机换掉了。

2023款领克06搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，依旧匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成最大输出功率181马力，最大扭矩290牛米。相比1.5T三缸发动机，功率提升了4马力，输出扭矩提升了35牛米，账面数据看着更漂亮。在实际驾驶过程中，车辆的爆发力确实也更强了。

我试驾的是领克06Remix劲Pro车型，起步时油门响应很迅速，基本转速拉到1500转动力储存就很满了。不过起步时车辆的抬头比较明显，但尾部没有下挫的感觉，整体的表现还是不错的。而且车内的车内的静谧性不错，在测试的过程中胎噪、风噪都很小，跑高速时不会影响乘车体验。

新车的底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的经典组合，调教上偏德系，对车外振动过滤非常到位，但方向盘会传来一些路感，能够保障驾驶员的驾驶体验。过减速带时，也不会拖泥带水。

2023款领克06在动力上做出的调整，符合当下的市场主流，这是它扭转消费者印象的一个重要途径。而汽车的颜值一直都是领克系列车型的竞争优势，新颖的外观设计，无论改动还是不改动都带有很强的特殊性，总能吸引特立独行的年轻消费群体。

尽管如此，新款车型在外观上还是进行了些微调整，整体显得更加精致。Hero版车型的进气格栅结构变得更有层次感，下进气口换成了直瀑式黑色中网，看上去更精致，同时也体现出了车辆的运动定位。

车身侧面的线条非常灵动，使整个车身看上去很优雅，虽然车身配色很多，但主流的配色都是双拼色设计。车窗立柱全部进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，在车窗周边还会加入与轮毂颜色相同的装饰条，提升车辆的年轻感和运动感。新车的轮毂采用了漏斗式的造型，黑银色的配色彰显出了车辆的时尚气息。

尾部与领克家族其他车型造型一致，熏黑的贯穿式尾灯上面镶嵌着领克的英文车标。对称布局的柱状灯带很别致，点亮后会带来不错的视觉效果。后保险杠用银灰色镀铬装饰面板包裹，两边布局着双边双出的排气管。

新车的内饰没有太多调整，三辐式平底多功能方向盘、液晶仪表盘、液晶中控屏一个都不少。电子档把旁边布局着功能按键，上手很快也很方便。

作为一款面向年轻人打造的运动化小型SUV，领克06的座椅全部采用了一体式运动座椅，用类似麂皮面料包裹，上面带有精致的缝线。坐垫上带有向内收的侧翼，可以给车辆提供更好的支撑，长时间乘坐不会感觉疲劳。

自主品牌想要在中高端汽车市场立足本来就不是一件容易的事，领克06还搭载了三缸发动机，这让它进军高端市场的道路更加荆棘。改款之后，领克06终于摒弃了三缸发动机，价格也没有进行大幅上调，保证了车辆的性价比。在精品小型SUV领域中，领克06的影响力和号召力都还不错，换回4缸发动机后，它的销量应该会有所扭转。

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