江苏南京：城建“项”前冲 跑出“加速度”

至4月底，全市城建新建项目开工率56.4%，投资进度和开工率达预期要求

城建“项”前冲 跑出“加速度”

□南京日报/紫金山新闻记者何钢

河西儿童医院项目，工人们在大基坑内快节奏地绑扎钢筋；城北惠民大道，四标最后一段隧道开始封顶前准备工作……重大项目是稳增长的“压舱石”，一头连着发展，一头连着民生。我市各建设主体正以“拼”的姿态、“干”的劲头，冲刺二季度目标，跑出项目“加速度”。

“料斗下放，保持距离。”在儿童医院河西院区二期的大基坑内，信号工引导塔吊一次次输送混凝土，几名工人迅速配合，卸料、送料、振捣。“这是负二层的顶板，今天要浇筑的范围比较小。”混凝土工周师傅告诉记者，该段浇筑也是为下一步大范围浇筑创造条件。

在几百平方米的范围内，记者看到上百名工人在钢筋模架上“拼手速”。一绕，一拧，一扣，钢筋工郑师傅一分钟就消耗了几十根钢丝。“现在天气不热，干活速度也就很快。”郑师傅告诉记者，绑钢筋虽然很简单，但是没有这一步，就没有坚固的楼板成型。

“我们刚完成一个区域大面积浇筑，动用了33辆搅拌车，浇筑了430立方米混凝土。”施工单位中建一局项目安全总监纪彬彬向记者介绍，开春以来现场全面进入地下主体结构施工，目前负二层顶板已完成79%，负一层顶板模架也开始穿插搭建。

“在负一层阶段，我们将对河道进行截流，同步开挖对接儿童医院的地下人行通道。”纪彬彬表示，项目将在上半年全面冲出“正负零”，开始实施地上建筑施工。二期项目包含1幢17层医疗楼、1幢7层行政楼，同步建设跨街空中廊道，实现一二期地下、地上无缝衔接。二期建成后，可提供850张床位、1145个机动车停车位，将有效缓解儿科医疗资源紧张、住院难等问题。

近日，随着最后一段调平层混凝土浇筑完成，建宁西路过江通道右线隧道内部结构完工，进入机电安装、装饰装修的新阶段。与之衔接的江南连接线，也在加快配合施工。

龙江路以北惠民大道综合改造工程四标，终点段隧道和敞开段的施工也进入冲刺期。在位于地下10余米的隧道内，工人们正进行两侧排水沟施工。“这里属于道路下方暗埋段，隧道主体结构、防撞墙均已完成。”施工单位中建三局技术负责人王晓祥介绍，该段为南向北三车道隧道，对接幕府西路，北向南隧道也在同步推进。

记者看到，隧道暗埋段底板已全部完成，距离封顶仅余2段，工人们站在钢支架上，搭设着密集的模架。“搭完架子，再绑扎钢筋，就可以浇混凝土封顶了。”一位工人说道。

在隧道敞口段，打桩机轰鸣着向地下挖掘。每完成一孔，工人便置入钢筋笼，同步进行混凝土浇筑。“城河南路敞开段主体结构已经基本完成，打桩机施工也是敞开段的最后一部分。”王晓祥表示，现场正抓住二季度施工“黄金期”，力争上半年完成隧道暗埋段全封顶，9月实现敞开段结构完工。

惠民大道综合改造工程全长2.37公里，南起新兴路，北至城河南路，并在建宁路通过地下“T”形互通与建宁西路过江通道实现“快接快”转换。“全线主体隧道进度约40%，综合管廊进度约50%。”建设单位南京城建隧桥公司现场负责人武钰涵表示，现场正加大投入，抓住节点，与过江通道项目同频推进。

记者从市建委获悉，继一季度实现“开门红”后，截至4月底，全市城建计划完成投资177.3亿元，新建项目开工率56.4%，投资进度和开工率达到预期要求。其中，37个省、市重大项目完成投资116.8亿元。地铁5号线完成不载客试运行，3号线三期完成冷热滑，10号线二期全线轨通，宁芜铁路南京南隧道盾构掘进过半，新生圩长江大桥进入完工冲刺阶段。建设系统将抓住二季度承上启下关键时期，把握施工“黄金期”，为上半年新建项目开工率75%、投资进度50%的城建发展目标全力冲刺。