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本文转自:中国新闻网
中新社重庆11月23日电(张旭)西部陆海新通道(高速公路)电动走廊23日在重庆正式发布,该走廊由重庆、贵州、广西三省区市高速公路营运企业共同打造,进一步发挥高速公路连接西部陆海新通道沿线省份的作用。
11月23日,西部陆海新通道(高速公路)电动走廊在重庆发布,图为电动重卡充换电设施“1号站”正式投用,与发布现场连线。张旭 摄
当天,在中国公路学会等单位的见证下,重庆高速集团、贵州高速集团、广西交投集团签署合作协议,依托渝黔桂高速公路网络优势,沿西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施,推广新能源重卡换电及电池银行等业务。
重庆高速集团市场发展部总经理李望斌介绍说,西部陆海新通道(高速公路)电动走廊全长约1000公里,预计设置六到七处电动重卡充换电设施。23日,位于渝湘高速大观服务区的“1号站”开始投入运营,后续将加快建设,整体预计于2026年建成。
“在中国,随着高铁网的加密。高速公路客车流量可能会减少,货车流量有望增加。”李望斌说,电动重卡充换电设施可为物流企业节约时间、运费等物流成本,还有助于减少碳排放。
重庆是西部陆海新通道物流和运营组织中心,开行有跨境公路班车。行业人士表示,西部陆海新通道(高速公路)电动走廊的建设,有助于跨境经贸往来,将为进出口企业提供定制化的物流服务,令其在贸易中降本增效。
接下来,三方将加强区域通道资源合作,建立产业联盟,共同完成路网的选定,共同制定站点布局规划,共同制定统一换电技术标准和服务标准,共创品牌,实现市场协调,并根据市场规模和技术迭代持续优化。
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快照生成时间:2023-11-23 21:45:05
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