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本文转自:中国民航报
张子豪本报讯近日,Turbotech公司与赛峰集团成功完成了超高性能回热循环的氢燃料航空燃气涡桨发动机的首次试验。这项初步试验使用的是以气态形式储存的氢燃料,在今年晚些时候进行的第二阶段试验中,该款发动机将与液化空气集团开发的低温液体存储系统相连接,以验证端到端集成推进系统在整架飞机上的所有功能。
“使用Turbotech TP-R90再生式涡桨发动机进行的首次测试表明,我们可以将先前经过验证的内燃技术转化为适用于通航的零碳解决方案”,Turbotech首席执行官Damien Fauvet表示,“随着我们转向液氢燃料领域,最终目标是提供真正具有商业应用价值的高能量密度推进系统。我们的解决方案易于在轻型飞机上进行改装,在其他细分市场上也有潜力。”
据了解,该项目第一阶段的效果已超出预期,其目标是验证发动机和燃料控制系统在从发动机启动到其最大速度的全程表现,以及在发生故障时的策略。这项研究与其他旨在克服航空运输氢能推进障碍的更大规模项目相辅相成,例如赛峰集团与CFM国际公司合作开展的技术验证,这也是空客ZEROe计划的一部分。
早在2022年6月,Turbotech、Elixir Aviation、赛峰集团、液化空气集团和达赫集团就成立了BeautHy?Fuel项目联合研究团队,旨在设计和开展适用于轻型航空器的氢能推进系统地面测试,并研究使其获得改装认证的方法。 (张子豪)
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快照生成时间:2024-03-27 06:45:12
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