法系车终于成功了，内饰豪华有气场，配置很高端

在汽车市场，有实力的车型在哪里都会得到消费者的认可。即便是在竞争激烈的SUV领域，拥有哈弗H6、长安CS75plus、博越、本田CR-V、RAV4荣放这样的强大对手，仍然阻挡不了出色车型的踊跃。国产车玩起了性价比，日系车玩起了节能省油，而法系车则开始拼底盘技术、玩起了操控和舒适。在凡尔赛C5X惊艳了国人之后，天逸C5AIRCROSS也接踵而来。久疏战场的法系车终于又出现在了大家的眼前。法系车迎来第二春，爆211匹马力，不到17万连底盘都是冠军级

天逸共创版是均衡化的车型，几乎无短板，既有丰富的配置、帅气的颜值，又拥有充沛的动力和大师级的底盘调教。这款车是由MCS大师级底盘调校配合源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术打造而成，再加上PHC自适应液压稳定技术，悬架支持软硬调节，对路况的适应能力非常强，高速过弯不仅更加稳定，而且操控还非常棒。这也解释它为什么能够获得2020年中国量产车性能大赛CCPC中获得“四冠王”。这套由1.8T四缸涡轮发动机+爱信8AT组成的动力系统，让它拥有211匹马力，峰值扭矩为300牛·米。传动匹配了爱信8AT变速箱，动力充沛，后劲儿很足，变速箱也兢兢业业，丝滑平顺的日常驾驶感受很容易让人忘记它的存在。百公里油耗低至6.2L，最关键是的它还能喝92号汽油，日常使用时的经济性可谓非常出色

内饰一直都是法系车最擅长的，在雪铁龙天逸的车内，你也能感受到大师级的水准。最抓人眼球的还要数它中控台配备的12.3英寸的全液晶彩色仪表盘、8英寸触摸式中控屏显，虽然尺寸有些小，但它功能十分齐全，支持5种不同的驾驶模式选择、Carplay互联，便利性不错。屏幕下方还布置了触摸感式按键，也提升了整车的科技感。车内都是真皮包裹，并采用缝线勾勒，置身车内确实给人以很强的高级感与豪华氛围，大量、配备的真皮沙发座椅带有能量晶体样式的纹路，不仅能起到防滑的作用，更提升了整车的档次。配置上，行车自动落锁、远程启动、无钥匙进入系统、倒车影像、外后视镜加热、360°全景泊车影像、带脚部感应开闭的电动尾门等这些实用配置均有配备

雪铁龙天逸C5AIRCROSS是一款紧凑型SUV的定位，别看它车身长宽高仅4510*1860*1705mm，与本田CR-V、大众途观不相上下。车身紧凑，但足以带来更好的操控性。跨界的车身造型搭配着悬浮式的车顶和黑色行李架，同时侧裙处也配有尺寸宽大的护板，细节处还有呼应车头的环形镀铬饰条，提升整车的精致感。18英寸的轮圈配备了主打静音的米其林Primacy3ST轮胎。此外，它还拥有2730mm的轴距，途岳轴距长2680mm，而作为中型SUV的探界者轴距也仅为2725mm，天逸C5的优势更加明显

天逸共创版的空间表现非常出色，后排地板凸起不高，满载5人完全不是问题。同时为了提高车辆的抗撞击能力，在车辆关键位置运用热成钢技术，加上大量超高强度钢材加固车身结构。更是配合车身稳定性系统、刹车辅助、胎压警示、疲劳驾驶提示以及全车6安全气囊等安全性配置。使得车辆正面或侧面碰撞时给车内人员带来最大的安全保障。打造出了舒适、安全、静谧的内饰氛围。法系车终于成功了，211马力带可变悬架，不到17万底盘稳如牛

天逸共创版给人带来的视觉冲击力也很强。车头的造型十分饱满圆润，所有的拐角处都经过了圆润化处理，双人字形的银色车标向两侧无限延伸，与扁平而犀利的前大灯形成了一个闭环。贯穿式的下格栅搭配着黑色横幅式中网和分体矩阵式LED大灯，照明效果很好，夜间行车也不用担心。车尾也同样圆润，两侧圆润的尾灯融入了四个矩阵式的圆环状光带，辨识度很高。双边双出的排气也提升了整车的运动气息

点评：天逸C5共创版的起步售价仅16.87万起，真的是太低调了，产品足够有越级的实力，比大众途岳、丰田RAV4更有竞争力。帅气的外观很有辨识度。内饰的做工、用料也都十分厚道。科技感与时俱进，唯独让人不满意的就是中控屏尺寸不够大，诚意感不足。充沛的动力、大师级底盘、可变悬架，让它在同级别车型中占尽了优势。你觉得这款车能火吗？#雪铁龙天逸C5#

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