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快科技3月25日消息,上周,比亚迪发布了全新的兆瓦闪充技术,拥有“1秒充2公里”的全球量产最高峰值充电速度,充电5分钟即可补充407公里续航,几乎比肩加油。
该技术发布后,有人认为基本给换电判了死刑,毕竟后者最大的优势之一就是快,不过蔚来汽车董事长李斌显然并不这么认为,近日他首次进行了回应。
李斌表示,换电的优势太多了,大家解决的不是一个问题,因为换电是个新型的能源互联网,换电站相当于云端服务器,它要解决的问题远远超过充电的速度。
“充电速度这么快,怎么解决电力容量的问题?如果做周转的内存,就是储能电池。从物理学基本逻辑来讲,电池至少翻了一倍,因为你是先充后放。”
李斌补充称,“你先充进去,假设你没加内存,你有一个电力容量的问题,还有对电网的瞬间冲击,这是不可能的。如果你中间加个存储,你多了一层电损,这个电损很麻烦。”
“我们从来不觉得充电和换电是对立,干嘛要把充电和换电对立起来呢?别忘了,蔚来是最高搞640千瓦的液冷超快桩,现在市场上还是我们最多。我们是快充、可换、可升级,可升级的作用是巨大的,可以节约很多设备资源,可充、可换、可升级是终极解决方案。”李斌总结道。
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责任编辑:落木
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快照生成时间:2025-03-25 14:45:07
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